比亚迪降价杀疯了？别急着喊良心，这波操作比你想得更野！ 表面看是让利消费者，骨子里是门狠辣的生意经。建厂买设备砸的几十亿，真当靠情怀填坑？销量每冲高一截，单车成本就往下猛坠一层——原来卖十万台时每台背三万债，现在月销三十万台，摊到每辆车上的成本直接砍到一万。省出来的真金白银，就是降价的底气。 这哪是打价格战？分明是算盘声震得对手脑仁疼。销量和成本玩起了“正循环”，越卖越敢降，越降越能卖。有供应商朋友私下吐槽：压力确实层层传导，但比亚迪这套“规模摊薄成本”的逻辑，硬生生把电车从“奢侈品”拽成了“快消品”。 更狠的在后面：固太电池量产这把刀已经悬在头顶。去年降价清库存，转头新技术就拍马杀到，老款瞬间变“牛夫人”。现在不甩卖，等着变库存钉子户？所以啊，别光盯着降价狂欢，这分明是技术迭代前的生死时速。等死还是甩卖？比亚迪用销量答卷直接砸了桌子。
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