对于没有家充、没有地库的特斯拉标续model y 车来说,北方的冬天,车和人一起挨冻,3天充一次电伤不起。 1,上车前,提前用APP热车。热4分钟左右,车温度达到18度,关闭空调。此时大约会消耗掉3~4公里的里程。 2,上车后,开座椅加热和方向盘加热,确保手和屁屁是缓和的。我每天单次通勤25公里左右,跑完1个小时,能耗表显示百公里14.5度电。比20多度电减少了不少。 ps:1,这种方式,除了小腿和脚凉,其他都还能接受。 2,在车内较长时间等人的时候,这种方式不行。因为人不动,即便屁屁和手暖和,前身也是很凉,要开空调。 3,仍有悄悄流逝的电量。我今天热完车,上车是426,到达终点剩余394,但是行驶里程是25.8。损耗了6公里左右。 4,能耗表本就是欢乐表,很多能耗不计算在内,冬天的能耗表更是如此。如果有人晒能耗表,说冬天续航影响小,千万别信!!!
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