比亚迪也开始急了。 现在比亚迪已经全部停止上晚班， 只上白班，而且基本不加班， 每天只上8个小时，周末还双休。 内部员工说就算一天一台不生产， 也能连卖三个月！
每天12小时，白夜班连续不断，透支工人身体，培养一批批病人，来成就经济的发展，老外看透了，这种搞法，确实没办法和中国竞争。
比亚迪可以学学上世纪的福特，大幅度增加员工工资，甚至可以成本价卖汽车给员工，快速去库存。
每天24小时不停歇生产，造成市场上产能过剩，堆积的产品卖不出去，为什么不执行8小时工作制？
看看最新七月销量数据又创新高，怎么会是卖不动？明显是清库存，新技术半固态电池固态电池装车要来了，不未雨绸缭清仓旧的到时都新的上市旧的没人要了。
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![比亚迪被黑的最惨的一次[笑着哭][笑着哭]](http://image.uczzd.cn/13382691029333245340.jpg?id=0)
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一边骂汗血，一边又哭没班加，给你们双休不是很好吗？
华仔 回复 07-03 08:56
就是，人性就是这么丑恶
没有昵称 回复 07-03 14:13
底薪2000多不加班双休谁干，如果底薪五六千不加班也可以
卧龙
中国生产的东西便宜是建立在低工资的基础上
夏季雨季 回复 07-03 18:31
要么12小时两班倒，要么就没啥活轮流放假，比8小时工作制成本低。
qzuser 回复 07-04 00:49
对汽车来说普通人工成本才多少
取名犹豫三分钟
拍的是收购捷普的电子事业部，说的是汽车事业部，没啥好黑了的是吧
lpl758871757 回复 07-05 22:21
不是黑不黑迪子！是说迪子产量高了并不是好事情！
账号 回复 07-04 21:08
国产车哪家福利好你说说[赞]
炒菜不放盐
疯狂的世界，搞的人要像机器，机器要像人。
用户17xxx62 回复 07-05 01:24
现在已经有很多产业有这个现象了，因为机器生产成本低，人愿意把自身的工资降的比机器的运营成本还低
张远江 回复 07-12 19:00
人和机器都是一种资源，机器你不好好对他，他就敢罢工不干，很多人你就算打他骂他，他还要跪着求你让他干活
用户10xxx18
看新闻了吗，重点整治新能源，光伏无序扩张，产能过剩问题，很多企业已经主动减少30％的产能了，
用户13xxx48
问题是学福特没用啊，福特人人抢着买，垃圾车人见人恨谁要？
这个是蓝天 回复 07-03 14:44
福特抢着买？！远程养殖技术确实牛逼呀！！！！
重重滴 回复 这个是蓝天 07-03 15:27
福特在当时可是高大上，不要为了喷而喷
用户10xxx04
寻思着7月份才过3天吧，今天第4天，你是怎么知道未来二十多天的数据的，然道你是传说中的沙比星人
用户73xxx58
想一口吃下整个市场，可惜啪被打脸[抠鼻]
〃听海々 回复 07-04 05:25
吃下？普通人没钱用啥买，光制造没市场
用户45xxx14 回复 07-04 21:23
遥遥领先的第一名，这脸你怎么打。
寡人与你拼了
去小米啊，小米的车都交付不过来，生产排到了一年后。比亚迪生产出来的车堆积如山卖不出去，不想裁员只能减少工作时间了
慕影 回复 07-03 16:54
确实 是电池部都笑死了 小米就是用他们的电芯
爬山虎 回复 07-03 15:34
小米哪次不是饥饿营销
保持昵称的长度很重要
迟早被机器人替代
用户10xxx32 回复 07-04 06:11
你是高层到月球发展太空吧[捂脸哭]
用户92xxx80 回复 07-04 23:53
种地都机械人了，回农村也没你啥事
子沐年华默凄凉
执行要全体公司都执行，你怎么保证比亚迪给他们高工资他们有钱就会买比亚迪？国内车企那么多。福特是个参考的对象，但是不是照搬。福特那个年代有几个车企？不能福特你能买谁的？那时候估计都还不能进出口，想买国外的你也买不到，买国内的也没几个品牌。博主其实就是比亚迪员工吧，嫌低就辞职，没必要骗网友攻击比亚迪，自私自利
轻荡的羽 回复 07-04 01:51
简单了解一下劳动法，如果真的都认真落实执行，起码是按多少成公司来形容已经违法了的
微尘
可持续发展的理念，有干有歇轻松愉快，人类的存在的一个使命就是种族繁衍，目前情况男人累死累活养不了家，身体疲惫不堪，造人欲望减少、能力低下，长此以往肿么办？
高山白云 回复 07-03 18:26
长期夜班，精神压力大，寿命缩短，哪有精力造人呢？国家应出台政策，对安排员工上夜班的企业严厉打击，直至破产！
城主 回复 高山白云 07-04 07:48
[抠鼻]
一往向前
就是要以巨大的产能优势和廉价优势压垮欧美国家工业
Coming to terms 回复 07-07 01:27
能不能压垮欧美工业我不知道，国内的生育率倒是已经崩了。本来四个人四份工资轻松干的活压缩成两个人两份工资拼命干。
查无此人 回复 07-08 23:31
你真搞笑，关闭对华市场对华贸易就隔绝你了
笑看峰云淡
比亚迪离倒闭越来越近了，希望这个黑心厂家早点倒闭
秋风 回复 07-22 11:31
我的个乖乖你还会算命啊
面包树
捷普被比亚迪收购了，员工补偿款给了比亚迪，现在又不想补偿老员工。员工工资也降了所以老员工都不加班，有什么说的。
用户10xxx51
比亚迪8小时，工资不到2000元，还有交保险扣的，过不了
你是疯儿我是傻 回复 07-04 00:01
那辞职找一个比这综合来看待遇要好些的工作，比如厨师，水电工，模具什么的
旅途呜呜呜呜
扯淡这黑心厂没有洗白的可能
晚秋的叶
这个世界，商品产出和消耗总要平衡才能稳步发展。 国家层面应该多推动旅游、娱乐、体育等产业，同时适当降低工人工作时长和规范劳动纪律，让人民有时间、有钱消费。
蓝色
比亚迪黑心，车子质量用料差得很
秋风 回复 07-22 11:31
我感觉没有你的心黑啊
2013
学习福特？现在福特快破产了，学习他搞破产？
用户12xxx23
支持，比亚迪只上白班，下有供应商的我们也就可以不上24小时了
灌篮高手
必须所有企业都一起搞8小时工作制，才能达到效果，特别是街头的餐饮店
灌篮高手 回复 07-04 23:22
必须劳动局像交警查电动车一样上街执法才可以
用户58xxx27 回复 07-06 18:13
没有高利润支撑这样做绝大多数企业都经营不下去，到时什么后果？
风向决定发型
中国的企业要得是利润，管你员工死活？招聘的人员也是内卷到极致，想方设法榨取工人的极限劳动价值。来博取自己在公司的所谓前途。
Eric
部分工厂已经实行五天八小时制了，周末送货都没人收货了
一叶知秋
造谣要负责的哦
非常咸蛋 回复 07-08 08:47
说明你们厂被淘汰了，月交付量难道是凭空出现的？
流星飞雁 回复 07-03 18:17
估计你们是专供仰望U7/U8/汉L DM的供应商，🤣🤣🤣🤣🤣🤣
依然18岁
说真的，中国人太努力了，拼命加班，现在普通产品已经挤压太多，导致网上很多店铺低于成本价在清库存
用户10xxx45 回复 07-08 22:17
怎么会低于成本价
依然18岁 回复 用户10xxx45 07-09 00:32
因为库存太多，很多人逼着套现
用户10xxx89
底层人都是拿时长拿命在赚钱，2001年刚毕业，亲戚介绍去工厂电镀二极管，早上5点就要起床开冷冻机，一直上到晚上6点，晚上还要加班去二极管的锈，因为去锈要用硫酸，味道太大了，只能晚上搞。生意好的时候有一千多块钱一个月。老板看你工资比其他工种高了，直接一个月少一半的工价，去特么的，立马提桶跑路。老板根本不看你一天干了多少时间，真心黑啊，也庆幸跑出去干别的了，电镀有毒，要是多干几年搞出一身病就麻烦了[哭笑不得]
辉色年华梅 回复 07-03 22:29
生产什么？
用户16xxx10
国内新能源汽车的产能利用率只有百分之六十，如果火力全开能满足全世界百分之一百一十的需求！显然已经需要去产能了。未来的几年内车企会倒闭很多。现在的经济形式也支持不了市场扩张来容纳产能，未来汽车市场甚至是萎缩的。现在的销量历史新高是透支了市场，如果不加紧时间去产能，一旦硬着陆恐怕影响不会低于楼市。
dddd
相比加各种前置定语排销冠的车企。我更愿意买被自媒体到处黑的车企。因为它把原本付营销费给狗自媒体的预算，直接降价给让利于民。
信阳山水
是不是抹黑比亚迪
qq
比亚迪将是第二个恒大
永远不远
过两年就彻底休息了！
用户10xxx38
比亚迪这种厂真不应该成为血汗工厂，中国的经济发展已经透支了两代人的身体，这也是年轻人看到上一辈人的辛苦不想打螺丝的原因。以前是没发展起来需要拼命，现在已经起来了就不需要血汗工厂再接再厉了吧！
藤林是雨中的杏、 回复 07-04 13:43
资本这东西吃惯了血肉，你猜能不能改回来？
用户10xxx70
本人这辈子都不买这种垃圾车，而且也让亲朋好友不要买，BYD就是不要的垃圾！！！！
aiq牛牛
狗东西血汗工厂，亖了那么多人封锁得严严实实的！！！
黎黎黎
不这么做，车不能出售给欧洲
用户87xxx20
工人的工资每周上班5天，每天8小时，除掉吃饭和社保，能剩几个钱，(例如一个技工的，也只有一干多也已)，辞退要有赔偿，又不加薪，加薪增加成本，所以工厂不辞退，变相倒逼着工人自离
用户54xxx42
中国人喜欢加班，前提是 得加钱
传递负能量 回复 07-03 18:36
我不喜欢，给钱我也不加
观沧海
在这么疯狂生产，不顾成本，不顾员工身体健康，迟早把自己搞死。
用户10xxx27
工业垃圾
上上下下
风电，光伏，锂电，汽车……唯一一个把各个行业干死的国家
杰斯
人性的丑恶你们知道吗，一边是无尽的三班倒熬夜，一边是熬夜有害身体。你们说怎么办，不上没工作，上身体不好。外国企业一般不允许这样熬夜有害健康的上班方式。
超级玛丽
淡季来了，不休息干什么呢
大约在冬季
比亚迪现在一个月销量40万，三个月，按你这么说库存100多万台？
大约在冬季 回复 小朋友呀 07-06 10:48
比亚迪5000家店左右，每个店库存200多台车？夸张了吧
小朋友呀 回复 07-05 23:07
100多万还真不止
用户10xxx24
资本家见了周扒皮都得叫祖宗
奔跑的鸵鸟
这个企业，比恒大欠的钱都多，不知道真的假的
上去就是怂 回复 07-04 21:04
不知道就不要乱造谣，小心被追责，想知道比亚迪的负债状况还不简单？直接去港股看最新财报。
yejf
汽车界恒大
杨柳
这是有间谍要搞垮比亚迪的节奏啊
名满华夏
说说总体情况，去年民企招到的清华生，华为第一，比亚迪第二。中科大以及西交毕业生，比亚迪招人第一。比亚迪2023年底薪酬支出903亿，人员70万，包含研发人员10万；2024年底薪酬支出1171亿，研发人员支出317亿，人员97万，包含研发人员12万。假设人员是逐月增加（实质应届生也是7月中到达），即研发人员支出是28.8万（317/11），生产，管理与销售人员支付是13.21万（958/72.5）。研发以一二线城市为主，生产在一二三四城市都有。无疑养得起3万985毕业生，12万研发人员，以及77万生产，4万销售与4万其它人员（行政，后勤，财务等）。
用户10xxx38
血汗迪
桃花庵主
这个时候该国家出手了，严格实行劳动法，监督企业财务管理制度，严禁非法用工，不允许地方政府不合理的补贴，等等，只有建立完善的法治型，市场化的企业运行模式，才能慢慢使我们的企业发展符合时代潮流
深漂小子
这是因为欧盟出台的反强迫劳动法案给打击的！
鸿方-6
学习下，除了医院和便利店市场，，其它店铺周末做生意违法，这样才有用，，大家才会消费，大家没钱消费，生活用品物价自然会掉，要玩大家一起玩才行。。
残阳 回复 07-08 09:40
周末其他店像饭店、酒店、游乐场、电影院这些不经营，放假的人去哪消费？其他店要是经营了，那供应链上下游的人也得跟着工作，又有多少人能放假？
sky
太卷了，就会产能过剩，所有行业都一样，然后又不消费，最后恶性循环
用户29xxx48
休息不好吗？既可以助力消费也能养精蓄锐。双赢
asd
这么说吧，说工厂加班多压榨工人的都是嘴炮，自己去问问工人自己想不想加班才是正道理吧，如果连续几个月没有加班，这个工厂的工人有大部分都会辞职去别的加班多的工厂
用户11xxx91 回复 07-04 01:51
从14年开始没加过班双休，工资比以前高几倍的路过
行云流水 回复 07-08 23:52
你为什么不问问工人是想加底薪，还是加班呢，有没有办法确保工人5天八小时的上班时间能养活自己的
宋建淳
你让比亚迪学福特，真是痴人说梦，中国资本家只会学习周扒皮！！！！！！！
︶ㄣ一世情缘ゞ
八小时以外是资本家的纯利，
墨色芊华
这就对了，所有行业都这样，不就不卷了吗，
涛哥
08年比亚迪订单减少就不给加班然后上一天放一天一个月发几百块让你自己走，不愿意走的就给放假半个月再上几天班继续放假反复折腾还不走的无限期放假就是不裁员不赔偿，等订单多了再把放假的人招回来，召之即来，挥之即去。发挥到极致。
涛哥
08年比亚迪订单减少就不给加班然后上一天放一天一个月发几百块让你自己走，不愿意走的就给放假半个月再上几天班继续放假反复折腾还不走的无限期放假就是不裁员不赔偿，等订单多了再把放假的人招回来。
眼镜咚咚
比亚迪销量大的原因是新车全部流入二手车市场，目前的状况二手车市场都举步维艰
用户11xxx91
就算他不干，其他企业也会这样干。就算其他企业不干，他也会这样嘎嘣干。反正就是螺旋式内卷，大家一起卷，工资压到最低，产量开到最大[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
胡归农
吉利星愿就这一台车就让它没晚班可上了，垃圾货糊弄人，之前是山中无老虎猴子当大王。一出来正常点的好货，它就被打回原形了。[滑稽笑]
秦红书
工资起点高谁会去加班
用户18xxx64
企业家比资本家更先进，更没人性
一凡
卷死大家就我一个活下来就够了，中国企业家都是这个思维模式。
重机
一涡蜂上，产能严重过剩，质量参之不齐，急功近利，最后唔掂
如果若白
加班文化是日本企业发挥到极致，全世界哪个国家没加班的工厂？哪个著名大公司没加班文化？
上去就是怂 回复 07-04 21:06
一看你就知道跪，连鬼子都跪。
如果若白 回复 07-04 05:00
别吹日本了
用户20xxx76
本来不加班双休就是基本工资了2000块[哭笑不得]
jimmy
零公里二手车
典中之宝
现在两班倒企业太多了
野狼
对这种犹太人资本掌控养的狗文章，大家不要评论。评论越多，他们狗粮就越多。
用户18xxx15
鼻养的[得瑟]
用户83xxx21
应该严厉打去十二小时制
用户50xxx19
我们的资本家比西方资本家心黑多了
真正传说
还要人吗
用户10xxx88
吉利和华为把其它车带动起来了。然后高科技汽车大家都有都有了专利权。比亚迪高端汽车和越野车轿车生产推广还不够。
用户43xxx44 回复 07-03 23:45
不是推广不够是它这个品牌做不了高端产品 你看它把老用户背剌
蛮牛
在某些人眼里，要求比亚迪对待员工每周双休，每天工作5小时，小时工资200元，每年带薪年假2个月。同时比亚迪的车要用世界上最好的质量，要用最好的配置，要卖全球最低的价格才行。这样养着一群祖宗，才和它们这帮人的心意。
znxhmcx
系统性全方位要搞比亚迪。不知收入几毛。垃圾
牛酱
其实很多打工的都喜欢加班
没有名字的用户 回复 07-03 21:50
你给2000的底薪不加班吃什么？你给2万上班8小时，上班你就是祖宗，下班我就是祖宗
行云流水 回复 07-08 23:55
你真搞笑
自律起来
这社会就是这些没底线的卷王造成的
莫少伟
就是要打击比亚迪这种无序扩张
SS 鲨鱼叔叔
和平与战争是矛盾的 都说俄乌冲突双方工业损失惨重 可想到战后重建吗？旧的不去新的不来 。比如一场战争 汽车打没了 房子打塌了 重建呢又迎来新发展
adi
你懂个毛线，只要多备几个人能安排合理调休，但凡勤快的那个不想加班挣多钱！！！
农家养蜂人
遥遥领先骗不了人上当了吧
用户11xxx59
继续卷啊[得瑟]
禁言时代
。。。想起一句话：他们连工人的工资都敢不发，我们怎么和他们较量？怎么说来着
林建清
哈哈，感觉这生产安排像“盲人摸象”式管理， 管生产的像没摸清市场脾气的“新手玩家”，一会儿猛踩油门连轴转，一会儿又急刹车只上白班 。也不懂咋根据市场需求灵活调，就跟着感觉乱整，加班、工资这些操作，像给企业“乱贴创可贴”，外行看了都想喊句：咱能不能先搞懂市场咋回事再折腾呀，别让生产节奏像“抽风式跳舞”啦～
乔初 回复 07-12 01:19
典了
用户10xxx03
八小时工作制，工人怎么活，工资是2520元，不加班有钱吗？
如果若白
就像印度人样天天讲民主，未富先躺有毛用？条件环境不具备讲民主自由公平不是好吃懒做？可知我们勒紧裤腰带搞建设时代吗？没有先辈们的付出，你能在这里闲逼逼吗？只靠幻想要平等享受空中楼阁吗？要收获先问自己付出多少！这才是真正的公平！
生活好好过
不可能的，8小时那点底薪根本没法养家
用户15xxx18
老子是老板就给员工发6000！一天只上6个小时！向胖东来学习
你是疯儿我是傻 回复 07-04 00:03
胖都来是做生意的，低买高卖赚差价，有行业特殊性，和制造业有区别的。
用户10xxx24
总是说工资低自已做老板呀，自已做老板看能给工人多少工资
行云流水 回复 07-09 00:00
你是把自己当牛马了吗
一触即发
比亚迪卖不动的，估计日本车在世界已经消失了
月亮之上
现在的现实是8小时拿的工资在大城市可能养活不了自己。
用户10xxx31
成都崇州比亚迪，6万多人是黑白班的啊！
用户17xxx48
对对对 原价买给员工 工资都大缩水了 你愿意卖也要人家愿意买
开心
觉得比亚迪这种模式很好应该继续生产，先打跨一部分国企。
祖国越来越好
电动汽车晕车严重，碰撞易起火，续航渣渣，就是白送我开都不要
小张谈科技
提车等1个月。饥饿营销。 背刺老车主。太不厚道！
dddd 回复 07-03 13:18
真6，一边说库存大，一边说提车等一个月，4s店是钱多不用收尾款是吧。