当年如果没有广汽集团11：0的结果，就没有今天的问界，更没有现在的赛力斯。 余承

当年如果没有广汽集团11：0的结果，就没有今天的问界，更没有现在的赛力斯。 余承东带着智能汽车解决方案的蓝图，希望与广汽进行合作，但广汽董事会以11:0的全票否决，理由是华为报价太高、华为过于“强势”，最终没有给一点情面拒绝了华为。 在广汽集团拒绝华为之后，张兴海小道消息得知此事，派儿子张正萍搜罗新能源智能化人才，还亲自带着自家的SF5跑到华为东莞基地让余承东试驾。经过评估，华为认为小康的车质量过关，虽然设计和智能化方面有待提高，但正好契合华为的优势。不过张兴海对华为提出的合作条件几乎无条件接受，包括较低的利润分成，这种决心和灵活性打动了华为，双方最终一拍即合，于2021年正式开始合作，事实证明，华为与小康股份的合作是明智的选择。 从2021年合作开始，四年多卖了65万辆，其中外，问界M9在2024年连续11个月蝉联50万以上豪华车型销量冠军。赛力斯的财富也水涨船高，2025年《财富》中国500强榜单，其中赛力斯以1451.76亿元营收排名第169位，较去年大幅上升235位，超越常年独霸第一的龙湖集团，成为渝企新“首席”。赛力斯有今天的成绩，一等功应该给余承东、张兴海还是广汽集团？大家认为呢？