试驾日产N7，真的比小鹏03强 东风日产新推出的N7关注度超高，我也去凑了个热闹，试驾完就迫不及待来和大家分享真实感受啦!先给大家交个底，这款车亮点不少，但也有些小瑕疵，我会毫无保留地说出来，给想买车的朋友提供参考，说得不对的地方，还请大家多多包函. 基本信息! 车型:东风日产N7 2025款625 Max 指导价:14.99万元 部分地区优惠后价格:13.59万元(仅供参考，实际优惠因地区和经销商而异)保险预估:5000元左右优点 1.品牌与质保:东风日产作为老牌车企，口碑一直不错，质量和售后都比较有保障。整车提供3年或12万公里质保 ，让车主用车更安心。 2.外观造型:N7的外观设计打破了日产以往的保守风格。它有着流畅的车身线条，V型灯组从正面向车身两侧延伸，营造出强烈的动感。隐藏式门把手、无三角窗真无框车门以及隐藏式腰线，让整车科技感与时尚感棚，开在路上回头率超高。 3.内饰质感:车内采用大星软性材质和皮质包表，触,感柔软舒适。10.25英寸全波晶仪表盘加上15.6英寸2.5K县浮式中控屏，显示清晰，操作流畅科技氛围拉满。而且，车内还有氛围灯，晚上开车氛围感十足。 4.座椅舒适度:不得不提它的A!零压云毯座椅，内置49个传感器和19个气囊，能实时感知身体压力，自动调整支撑，包表感和贴合度都恰到好处就像有一双温柔的手在时刻帮你调整坐姿。座椅还具备加热，通风、按摩功能,，无论是日常通勒还是长途驾驶，都能让你享受舒适的驾乘体验。后排空间也很宽敞，2915mm的轴距让后排乘客翘起二郞腿无压力，纯平的地板对中间乘客也很友好。 5.智能配置:搭载高通骁龙8295P芯片，车机运行十分流畅，基本不会出现卡顿现象。语音助手"小尼"识别准确率高，能快速响应指令，像导航播放音乐、调节空调温度等操作，只要喊一声“小尼”就能轻松完成，开车时无需分心手动操作，既方便又安全。还配备了与Momenta合作研发的高阶智驾系统，具备高速领航NOA、城市记忆领航NOA、全场景泊车等功能，虽然我试驾时城市记忆领航NOA还没通过OTA升级实现，但高速领航NOA在试驾过程中表现稳定，能根据路况自动调整车速和跟车距离，减轻驾驶疲劳。 6.动力与操控:作为纯电车，动力响应非常迅速，轻点电门，动力就源源不断地输出，超车毫不费力。但它又不像一些电车那样起步就很窜，动力输出线性，在舒适模式下，加速和刹车都很柔和，驾驶体验感很棒。底盘调校也很出色，过减速带和坑洼路面时，震动过滤得很好，坐在车内感觉很平稳;高速变道时车身稳定，让人信心十足。 7.续航与充电:最高续航可达635km ，日常通勤和短途旅行完全不用担心续航问题。还支持同级领先的3C快充，17分钟就能补充400km的续航就算临时要出远门，在服务区短暂休息时也能快速补能。
网友需要注意的缺点 1.隔音效果:相比同价位的一些竟品车型，N7的隔音效果还有提升空间。高速行驶时，风噪和胎噪会比较明显，对车内的静谧性有一定影响。2.电耗表现:在城市正常驾驶时，电耗还能接受，但如果激烈驾驶或者长时间开着空调堵车，电耗会明显上升。高速行驶时，速度超过100km/h电耗也会增加，导致续航里程有所折扣，对于经常跑高速的用户来说，可能会产生一定的续航焦虑。3.APP体验:车钥匙感应有时过于"敏感"，把车铜匙揣在兜里，下车开后备箱时经常识别不到，需要掏出来对着车才行;在车旁拍照，等人时，车子会反复锁车解锁，“咔咔”声有点尴尬，希望官方能尽快通过OTA升级优化这些问题。总结 如果您正在考虑购买一款家用纯电车，东风日产N7还是非常值得关注的。它在舒适性、智能配置和动力操控方面都有着出色的表现，外观也足够时，能满足大多数家庭的日常使用需求。但如果您对隔音和电耗比较在意建议去4S店试驾体验一下，再做决定。
