今天来分享下我这一年来的用车体验，主角是一台二手的宝马3系——2019款325Li M运动套装。选它其实是一种“谨慎的冲动”，说白了，就是心动归心动，理性也没放下。 先说选车经过。我最初的购车预算是10万左右，原本在看日系B级车，雅阁、凯美瑞都跑去试驾过，但始终觉得驾驶感有些平淡。而宝马3系，当时同预算已经能买到2019款的低配325Li，动力升级为184马力那一代。 我最终挑中的是一台白色车，行驶7.1万公里，车况透明，原车主保养记录完整。车价谈到了9.5万，过户加整备总支出不超过12万。整备项目主要是更换刹车盘、火花塞、轮胎四条、冷却液和变速箱油，总花费约3800元。 说说使用感受。这台325Li搭载的是2.0T+ZF 8AT的组合，动力表现充沛，尤其是中段加速非常利落。官方百公里加速7.9秒，实际体感略快于这个数据，日常超车毫不费劲。变速箱降档反应迅速，高速巡航时转速也足够低，节能与性能兼顾。 这套底盘依旧是宝马的拿手好戏，悬挂支撑性足够，转弯时侧倾控制得住，路感清晰但不硬邦邦。跑山或者快速变道，它会主动带给你“信心”，这种驾驶互动感，是很多同价位车型给不了的。 车机系统方面，中控是那块老款iDrive系统，操作不复杂但确实有些过时。我后来自己加装了CarPlay模块，大约1000块钱，提升了不少便利性。空间方面，Li长轴版的后排比过去E90时期强多了，满足家庭需求没问题。 缺点呢，我也总结几个。第一，宝马的内饰质感相对保守，尤其副仪表台用料偏硬，跟同年份的C级、A4L比起来没那么“豪华”；第二，油耗不低，城市通勤平均9L+，高速能压到7L左右。第三，保养确实略贵，小保不低于1000，大保加更换部件就得准备两三千。 不过总体看下来，我觉得这是一次相对理智的消费。如果你开惯了普通家用车，想体验一把操控和质感兼顾的车型，二手宝马3系是个不错的起点。
