有时候，我觉得咱们身在福中不知福。曾经油车年代，大家天天羡慕大洋彼岸的车卖的都是

有时候，我觉得咱们身在福中不知福。曾经油车年代，大家天天羡慕大洋彼岸的车卖的都是白菜价，给我们都是天价。如今呢？在新能源车领域，地球上任何一个国家的人买爆款车型都不会比我们更便宜。我举个例子吧，就拿深蓝S05来说，咱们国内卖多少钱？13万起，还免购置税，还有各种补贴，符合条件的客户10万上下就能落地。但在泰国呢？84.9-89.9万泰铢，折算成人民币大约是16.98万到17.98万，比国内贵了不少，但即使卖这个价，泰国当地也是一车难求，上市首月订单突破6589辆，直接冲击日系电车基本盘，阿联酋同样如此，哪怕价格比国内高出一大截，依然是供不应求。

深蓝汽车下半年还要杀进100多个国家，你信不信，老外买得比咱们还疯。为什么？因为老外也不傻，他们买新能源车，要的不是便宜，而是全面，老外也讲究一个“六边形战士”，他们需要的是一台空间能打，配置能打，续航能打，智驾也能打的没有短板的车型。现阶段，国外的消费者很少会冲着某个中国品牌买单，而只会冲着某个中国产品买单。所以S05这种“海外大单品战略”真的太强了，进入全球市场自然很快就立住了。

所以说，别总调侃中国车只会内卷，事实是它们已经在全球市场卷出了名堂。想想以前，我们总觉得合资车、豪华车有溢价，花钱买的是品牌光环。可现在轮到中国车出海了，老外也开始心甘情愿地为我们的产品掏腰包。这种反转，不是偶然，而是十几年技术积累、产业链磨练的必然结果。

深蓝S05只是个缩影，它代表的是整个中国新能源车正在重写全球汽车行业的定价逻辑。国内用户享受的是全球最低的价格红利，而国外用户愿意为价值买单。身在其中，我们更该看清：这是中国车真正的时代。

你可以永远相信中国汽车