造车门槛有多低?做手机的、做空调、做电视机的摇身一变成了新势力车企! 苹果造车十

大喇叭讲车 2025-09-09 17:20:33

造车门槛有多低?做手机的、做空调、做电视机的摇身一变成了新势力车企! 苹果造车十年,每年投入超10亿美元,十年下来烧光了近百亿,最后也还只是个PPT! 而我们在2014 - 2019年五年之间,新势力车企就超过了60多家,但如今大多都已经被市场淘汰,说明这碗饭也没那么好吃! 2015年成立的威马汽车,资金链断裂、产品缺乏核心亮点,2023年10月申请破产重整。 2017年成立的拜腾汽车,获得了84亿融资却因管理混乱、高管内斗、资金链断裂,2021年11月申请破产清算,最后连量产车都未造出来。 还有被称为新势力中“爱马仕”的高合汽车,因产品性价比不高、技术短板、资金链断裂,2024年8月9日申请破产 。 此外还有~恒驰、极越、合创、爱驰、天际等众多新势力车企也相继倒闭了,曾经雄心勃勃的造车梦都破碎了,现在“活”下来的基本都是英雄。

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