最近和很多轮胎厂家聊过2027年初开始实施的镶钉胎新法规。自从几年前放开胎钉数量和凸起高度的限制以后，由于芬兰交通部环保要求也就是镶钉胎对道路的磨损要求不太严格（其实已经挺严格的了），各个轮胎厂家都在胎钉数量和凸起高度方面放飞了自我，以期在冰雪制动和操控性能上有更多提升，并在消费者或媒体测试中赢得一个好口碑。在满足法规要求的前提下取悦客户本来是没有错的，但随着A+阶段法规的落地，道路磨损的要求进一步提高，这使得目前几乎所有的镶钉胎都需要重新认证。让人闹心的是，如果不对胎钉和配方进行调整的话，好像很多品牌的轮胎都无通过测试的可能。
我发这个朋友圈的原因是，我觉得很多轮胎厂家只是关注新产品如何能通过A+认证。关注本身是没错的，不然你连市场都丢了，但只关注它就不对了，因为那样的话你可能连品牌的颜面都丢了，最终结果也是会丢了市场，而且不仅仅是镶钉胎，是连同其他产品一起丢。正如自由市场允许你卖鸡蛋，可你拉了一车臭鸡蛋去卖一个道理。所以既要A+又要冰雪性能才是硬道理，缺一不可。
所以以后的宣传不能只提A+，也得提提冰雪性能。错过了一季，就只能等来年。转
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