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广西和南宁,被200时速的衡柳高铁耽误了太多。当初,不知道是哪个提出的把衡柳修成

广西和南宁,被200时速的衡柳高铁耽误了太多。当初,不知道是哪个提出的把衡柳修成200时速的? 桂林、柳州、南宁这一条走廊是广西最重要的城镇发展带,北上全依赖一条衡柳铁路。 结果,当初为了省钱,把这条高铁修成了“慢铁”,导致北方地区到香港的时间,都比到南宁的时间快一个半小时。 如今,修一条衡柳铁路的平行线,难上加难,湖南和广西都有困难。想要弥补,必须再花大价钱再修一条衡柳高铁,这个代价不可谓不大!

评论列表

用户14xxx95
用户14xxx95 38
2025-10-16 12:57
有谁能举个大家认识的南宁产品?会展中心还是国投?广西第一!

未有别离 回复 10-18 15:27
井底之蛙

用户10xxx80 回复 10-21 08:08
南宁老友粉

毅哥青春风
毅哥青春风 32
2025-10-16 00:35
还最重要的城镇带?柳州柳林有几个人口啊?南广线一带城镇比桂柳强n倍,不也是200多的铁路吗[哭笑不得]广西用了几十年重点投入了桂柳,有什么作用吗,这些年好不容提往东往南发展,有出点起色,你妹的,又来哭丧

梦回龙华 回复 10-21 06:25
你别逗了,这和我们柳州、桂林有什么关系?广西的铁路建设主要由南宁、自治区政府和铁路局决定的,我们柳州、桂林可没权没势没钱

梦回龙华 回复 10-23 14:24
你应该跟自治区和南宁提意见去发展桂东南,比如贵港,贵港比玉林都有潜力,我们柳州、桂林无权无势、人微言轻,可没有权力阻碍你们发展

静风
静风 28
2025-10-16 10:01
现在全广西一起帮柳州化债[捂脸哭][捂脸哭]

用户10xxx47 回复 10-23 15:05
啊对对对,柳州花了3000亿,你先搞搞清楚为什么柳州背上这3000亿的再来讲话

梦回龙华 回复 10-22 08:41
你应该直接说“这些都是我们整个广西的,不属于你们柳州“。1958年,出于“建设三线”的原因,上海华东钢铁厂的五百多名员工,举家搬迁到南方小城柳州,也许他们谁也不会想到,这个厂以后发展成世界级的工程装备研发制造企业,为什么有今天的成绩,主要依靠历代干部职工的辛勤工作,你不会认为主要靠你们的领导吧?为什么你所说的企业以“柳”字开头为主,而不是“南”字,或是其他的?另外,我们那怕就说螺蛳粉,除了桂林米粉可以和螺蛳粉并例,还有其他的吗?“广西三大米粉”的说法就是个笑话。最后问你一个问题,你是哪个城市的,帮我们柳州还债没有,还了多少?列出来让大家看看

守望者非魚
守望者非魚 27
2025-10-16 07:40
好像提速了经济就能飞起来一样,其实提速对经济影响一点不大[墨镜]

用户10xxx42 回复 10-18 04:51
是的,内地的发展局限性太大了。只在柳州,就觉得柳州也挺好的,去到广东,才知道柳州的渺小了,人家的开发区工业区连成片。不要拿柳州跟人家比,就广东省内都有差别的,去到云浮和佛山,就是两个世界的差距。

百思不得其姐
百思不得其姐 27
2025-10-15 23:07
衡柳铁路的历史比较久远了,在新中国建立以前就修建和运营了,史称湘桂铁路。在上世纪末为了适应经济发展的需要对湘桂铁路进行改造,使之能够同时跑高铁和货运火车,而我国时至今日能同时运行客货列车的铁路最高时速就是两百公里,这是技术的限制没有办法。别看现在大把250,350时速的高铁路线,但它们都不能运行货运列车只能跑客运,这也是我国绝大部分高铁路线亏损的根本原因。只能拉客,但客源不够又不能拉货,亏到姥姥家了

行戳开 回复 10-17 21:49
客货两运还考虑到国防需求的,万一打仗可以换货运车辆快速调动兵员运送战备物资。广西有港口又跟东南亚接壤。

臻果粒 回复 10-18 08:59
那不是高铁,只能算快速铁路

用户11xxx33
用户11xxx33 26
2025-10-16 12:38
最高速度250,所以,广西就是二百五!
黎黎黎
黎黎黎 15
2025-10-16 19:33
地形地貌以及成本不允许直接上高铁,广西境内的铁路很多都是翻山越岭的喀斯特地貌懂不?隧道桥梁占比很大,成本很高

用户10xxx84 回复 10-17 12:13
[得瑟]

朱咩戳
朱咩戳 10
2025-10-16 21:47
小编别有居心,就广西这200时速,是全国最便宜的高铁,实惠为民。提高时速,价格翻一倍,问问广西人民愿不愿意[滑稽笑]

用户10xxx42 回复 10-18 04:58
卖的甘蔗都不够种蔗的成本,哪有钱去坐高铁。人家的地建了工厂工业区一年到头,那钱是滚滚而来,种甘蔗一年到头就收一茬,歇火了[滑稽笑],拿什么跟人家比

剑客
剑客 9
2025-10-17 17:58
天天修去珠三角的高铁,神经病咧。最重要的是通武汉到北京这一条路。
fu
fu 9
2025-10-16 14:02
贵南高铁河池经都安这条线也好不到哪里去,也不合理。其他都是最高时速250,所以,广西就是二百五!
爱你到永远
爱你到永远 7
2025-10-15 22:13
都是武大郎的错
宇宙的暗物地带
宇宙的暗物地带 6
2025-10-16 11:41
普铁时代全国最落后,高铁时代也是全国最落后
人健人爱
人健人爱 6
2025-10-18 00:45
南宁螺蛳粉,南宁山水
用户10xxx34
用户10xxx34 6
2025-10-16 10:53
上面算盘打得比你精得多,当时经济好干嘛不修350呢?因为正是因为经济好时才会想着先修个慢的,不够用了再修个快的等于是又搞了笔投资不怕没钱,一步到位投资的钱多还是分两次搞两条线投得钱多?经济好时当然可以这么想,没想到一个疫情就把这美好的想法给断了。
用户10xxx85
用户10xxx85 5
2025-10-17 14:27
够用了
臻果粒
臻果粒 5
2025-10-18 08:58
作为湖南人我都不支持修,衡阳最应该修的是衡吉高铁,衡福高铁

海归高科技人才 回复 10-21 14:00
作为广西人,觉得你说的有道理!

春回大地
春回大地 4
2025-10-18 10:48
是当时没有一次性搞350时速问题,现在再建350时速买单,哪来的钱?并且客流不多。 希望尽快建昆夏高铁,联通福建和华东,吸引更多华东方向的人流和物流
得失随风
得失随风 3
2025-10-17 18:44
要是重点发展玉贵梧估计早让广东带起来了
sc
sc 3
2025-10-18 12:26
只要是防止桂柳超过南宁。
霜月晨风
霜月晨风 2
2025-10-17 19:54
有几个是真有实力的?
用户10xxx23
用户10xxx23 2
2025-10-17 10:09
如果没记错的话,当时修200,预留250。但是刚好碰到甬温事故,全国大停工,降速。
用户14xxx95
用户14xxx95 2
2025-10-16 13:00
列个帮柳州化债的名单呀?将来用来立功德碑!
树叶
树叶 2
2025-10-17 05:31
胡思乱想
牛转乾坤
牛转乾坤 2
2025-10-18 13:11
当时为何不一步到位350,寸目鼠光!
用户10xxx88
用户10xxx88 2
2025-10-21 08:12
小编厉害,小编去修。
用户17xxx94
用户17xxx94 2
2025-10-23 17:43
那嫌弃就把那部分舍弃,自己轻松上阵咧。
用户32xxx23
用户32xxx23 2
2025-10-23 13:13
巴老眼光你不服也得服
用户10xxx42
用户10xxx42 1
2025-10-18 04:43
现在你坐的车走衡柳铁路去香港?
CHen92014
CHen92014 1
2025-10-18 06:16
提前20年修通往珠三角的高铁、高速路广西不会是今天这个样子。修往北方有什么用!
用户14xxx23
用户14xxx23 1
2025-10-19 13:57
广西贵州重庆高速都是200公里时速的吧。山多地质复杂!
fu
fu 1
2025-10-18 20:09
建高铁目标价值是什么?应首先是为了发展经济后才是效益,不是为了直线高速而是方便顾客增效