作为国家公路网规划和福建省“十四五”交通发展重点工程，晋江至同安高速公路（厦门段）特许经营项目（重新招标）于2025年10月23日公示中标结果。该项目是厦泉金三角核心区互联互通的关键通道，建成后将大幅缩短两地时空距离，为区域产业协同与旅游发展注入动力。 项目位于厦门翔安区、同安区，主线起于翔安区大帽山农场罗田村，顺接晋江至同安高速公路（泉州段），沿厦门北部展线经新圩、五显、汀溪、莲花等镇，终于厦沙高速云埔枢纽互通，全长约27.5公里。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，隧道预留双向六车道宽度，全线包含17座桥梁（其中北山、新宅2座特大桥长度均超1000米）和3座隧道（加张尖、埔山2座长隧道合计近2900米），桥隧比达37.9%。同步建设的两条连接线中，竹坝互通连接线为双向六车道一级公路兼城市快速路，长1.65公里；汀溪互通连接线为双向四车道二级公路，长4.48公里，可分别衔接同翔快速路与同安北大道，便捷通达翔安国际机场、厦门北站等枢纽。 投资方面，此前公示的特许经营总投资约57.095亿元，而项目概算总投资已更新至约73.52亿元，其中建安费约45.9亿元。政府将出资约40%缓解企业压力，项目特许经营期分为前期及建设期与运营期，其中建设阶段计划2026年上半年启动，工期4年，预计2030年前建成通车；运营期含25年收费期，最终以省级政府批复为准。值得关注的是，项目将引入智慧交通、绿色低碳技术及全生命周期养护理念，力争打造福建省首批“智慧低碳示范高速”。 此次中标公示显示，前三名候选人均为大型企业联合体，且投标报价均为20.1亿元。第一名由湖北工建基础设施建设有限公司牵头，联合湖北市政建设集团、湖北交投建设集团及中交第二公路勘察设计研究院组成；第二名联合体以中国建筑股份有限公司为核心，包含中建四局多家下属单位及此前中标项目勘察设计的福建省交通规划设计院；第三名则由安徽建工集团股份有限公司联合旗下多家专业公司与中国公路工程咨询集团有限公司组建。目前，中标联合体已启动项目OD调查等前期工作，标志着工程进入实质推进阶段。 项目建成后，将成为厦泉间第四条高速通道，预计可分流沈海高速泉厦段30%以上交通量，将晋江与同安的通行时间从1小时40分钟压缩至约30分钟。同时，线路串联晋江集成电路产业园、同安银城智谷等千亿级产业平台，并衔接汀溪温泉、莲花山等景区，有望形成“研发—制造—空港”联动走廊与半小时旅游圈，为两岸融合发展示范区建设提供交通支撑。