楼下老李的新电动车骑了三天， 就再也不抱怨他那辆旧车了。 他上周刚换的新国标电动车，说是安全，防火材料、防篡改设计听着是放心。可昨天买菜回来，他直摇头，说车筐小得连颗大白菜都放不稳当，后座也没了，接送孙子得另想办法。新规取消了强制脚蹬，车身塑料用得也少，看起来是简洁，可老李觉得这车像是没完工，少了点过日子的烟火气。 街上跑着的许多旧国标车，还能看到加装的后备箱或儿童座椅。新车的设计似乎更侧重单人短途通行，对于需要接送孩子、装载物品的用户而言，实用性上打了折扣。安全提升是好事，防火防盗改，样样严格，成本自然也高了，听说一辆车贵了好几百。但这钱花出去，换来的安全若是以牺牲日常便利为代价，心里总不是滋味。就像给你一个特别结实的盒子，却装不下你平时要带的那几样东西。 法规画了一条清晰的安全线，这没错。但老百姓的日子不是一条线，而是一张网，买菜、接娃、送点小东西，这些琐碎都挂在上面。好的设计，或许不该只是坚固的铠甲，更应是贴身的衣裳，能随着生活的脉搏起伏。安全与实用，从来不是非此即彼的选择题。希望在下一代的车型上，能看到设计师更多对寻常日子的体察。