当地时间12月2日，委内瑞拉交通部宣布，已批准美国政府请求，恢复运营委内瑞拉移民遣返航班。 在这充满硝烟味的一周里，加拉加斯机场的一条跑道上演了一出魔幻现实主义的大戏。 如果你只看那几艘游弋在加勒比海的美军航母，或者是特朗普在社交媒体上关于“全面关闭领空”的咆哮，你会觉得美委两国早已是一副不死不休的开战架势。但就在12月3日，一架美国东方航空公司的包机，大摇大摆地切入这片被形容为“禁区”的空域，稳稳地放下了起落架。 这架从亚利桑那州菲尼克斯起飞的航班，带回的既不是什么外交特使，也不是撤侨的VIP，而是266名被美国扫地出门的委内瑞拉移民。 就在这一降落的72小时前，双方的嗓门还扯得震天响。一边是华盛顿发出的FAA警告，告诉全世界飞越这里会有“危险境况”，甚至在过去几个月里以扫毒为名在附近海域击沉了20多艘船只；另一边是委内瑞拉外长怒斥这是“殖民主义威胁”，宣誓绝不接受“奴隶式的和平”。 但狠话还没落地，那一纸批准令就已经悄悄签发了。12月2日，马杜罗政府给这架遣返航班开了绿灯。 这让人看不懂的操作背后，其实是双方都在拿捏那个叫做“斗而不破”的微妙尺度。 你看这飞机上的几百号人，在两国眼里完全是两个物种。在美国边境执法者看来，他们是急需清理的“非法移民”，是特朗普为了安抚国内保守派选民必须展示的政绩清单——毕竟从今年2月到现在，类似的航班已经飞了90多架次，把近1.4万人扔回了南美。 但在委内瑞拉官方的麦克风里，这些人摇身一变，成了被帝国主义迫害、需要国家张开双臂接纳的“受难同胞”。 同一个群体，两套叙事，被政治家们玩得炉火纯青。 但这背后藏着一个更残酷的逻辑闭环，这800多万背井离乡的委内瑞拉人当初为什么要走？哪怕翻看联合国的调查报告也能发现端倪：2017年开始的“极限施压”才是压垮骆驼的最后一根稻草。那时候委内瑞拉人平均体重暴跌9公斤，通胀率像断了线的风筝。 可以说，美国先用制裁之手推倒了这些人生活的房子，等他们逃到门口时，又用另一只手把门狠狠关上。 对于现在的马杜罗来说，恢复航班是个务实的算盘。虽然前几天因为美国威胁领空主权，委外长一度那是气得宣布中断沟通，但彻底把路堵死显然不符合利益，这毕竟是每周三、周五早就定好的“协议班次”。 一方面要在舆论场上展示不畏强权的硬骨头形象，另一方面也得给对手留个下台阶的口子——毕竟这可能是双方在导弹和航母的阴影下，仅存不多的有效沟通渠道了。 这就形成了一个极其分裂的画面：海面上是严阵以待的1.5万美军和随时可能起飞的战斗机，头顶上却是满载着归乡人的民航客机。这架飞机就像一只在大象脚边试探风向的鸽子，它能飞多远、还能飞几次，根本不由航空时刻表决定。 所谓的“定期运行”，在瞬息万变的政治气候面前简直脆弱得像张纸。只要华盛顿那边为了选票再紧一紧螺丝，或者加拉加斯觉得面子上挂不住，这道刚打开的“空中阀门”随时可能再次关闭。而坐在机舱里的那些普通人，不过是这盘大棋局里，被来回拨弄的筹码罢了。 信源：委内瑞拉恢复美方遣返移民航班·新华社·2025年12月3日