日专家：日飞机看不到中国飞机 驾驶员很慌 12月9日早上8点多，日本富士电视台的《sun！shine》节目里，一位顶着“中国专家”头衔的研究员峰村健司对着镜头皱起了眉——他刚说完一串数字，让不少观众跟着倒吸一口凉气：“中国歼-15的雷达能看170公里，我们F-15J才100公里。” 这话像根针，扎破了日本航空自卫队一直绷着的那层“安全罩”，而三天前发生在冲绳东南海面的那幕，正好成了这串数字最扎眼的注脚。 那是12月6日下午，辽宁舰在宫古海峡以东的公海上练起飞舰载机，按规矩提前划了训练区、发了警告。 可两架F-15J还是贴着空域边飞过来了，绕着圈不肯走。 接下来的事，日本防卫省后来连夜开记者会喊“危险”——中国的歼-15对着这两架飞机开了火控雷达，第一次照了3分钟，第二次直接照了30分钟。 峰村健司在节目里补了句更让人慌的：“100公里对170公里，等于我们的飞行员啥都没看见，就被对方的雷达攥在手里了。” 歼-15最新换装的氮化镓雷达，探测距离早超过200公里，而F-15J还在用上世纪70年代的老雷达，实际能看清的距离比标称的160公里还短。 让日本飞行员犯怵的，是那种“单向透明”的无力感。就像两个人在黑夜里捉迷藏，你手里的手电筒只能照10米，对方却能在17米外看清你的一举一动——火控雷达一锁定，F-15J座舱里的告警器就会“滴滴”叫个不停，那声音等于在说“对方导弹已经对准你了”。 有日本网友翻出以前自卫队飞行员的采访，说遇到这种情况，手心能攥出冷汗，连呼吸都得跟着告警声的节奏来。这次被照了30分钟，等于在“枪口”下悬了半小时，峰村健司形容“恐惧是肯定的”，这话一点没夸张。 可这事的“前因后果”，日方没怎么提。中国海军早说了，辽宁舰是在公海训练，提前发了通知，是F-15J硬闯训练区，还赖着不走。 就像你在球场里打球，提前画了线说“这边是我们的半场”，有人非要踩进来，你总得喊一句“别过来”吧？火控雷达照射，就是这个“别过来”的大声警告。 军事专家后来解释，这叫“防御性反应”——你都凑到我训练的地方了，我总得让你知道“再靠近就危险了”。 峰村健司的话，其实戳破了日本自卫队的一个“老问题”：装备跟不上了。F-15J是上世纪80年代的老飞机，雷达还是机械扫描的，跟歼-15的有源相控阵雷达比，差了至少一代。 就像你用老人机，对方拿的是5G智能手机，连信号都不在一个频段上。日本防卫省也不是不知道，这几年一直在喊要升级F-15J，可要么是预算不够，要么是老机身扛不住新设备，到现在60%的F-15J连高强度任务都飞不了。 节目播完后，日本网上吵成了一片：有人骂“防卫省钱都花哪去了”，有人担心“下次再遇到怎么办”，还有人翻出今年6月的事——当时山东舰训练，F-15J也是凑过去，结果被中国军机“异常接近”，这次换成了雷达照射，力度又升级了。 但吵归吵，有个理儿很清楚：你不往别人训练的地方凑，自然不会被雷达锁定；你非要贴着人家的“安全区”晃，那警告声早晚会来。 峰村健司最后补了句“这种情况可能越来越多”，这话倒是实在。中国航母编队这几年常去西太平洋训练，以后去的次数只会更多。 下次再遇到，F-15J的雷达还是只能看100公里，歼-15的雷达还是能看170公里，那“慌”的感觉，怕是还得有。