2 月 2 日，日本从 6000 米深海捞出 “稀土泥” 一事，可把日本政客高兴坏了。日本自民党政务调查会长小林鹰之今天（2 月 2 日）亲自发文：“迈出重要一步！为实现社会应用，需要通过大胆投资来加速推进，提升日本的自主性！” 这番高调表态，把日本政客的急切心态摆得明明白白，说白了就是被中国的稀土管制逼到了墙角，好不容易捞上来一船深海泥，就像抓住了救命稻草，恨不得立刻吹成摆脱资源依赖的 “世纪突破”。 日本作为资源小国，稀土一直是命门所在，尤其是镝、铽这类重稀土，是电动车马达、半导体芯片、精密磁体的核心原料，日本的依赖度长期卡在 100%，全靠中国供应。 2026 年 1 月中国加强两用物项出口管制，直接掐住日本产业的咽喉，丰田、本田的新能源生产线被迫减产，部分车型停产待料，信越化学、JX 金属这些日本材料巨头订单暴跌，野村研究所测算，管制持续三个月，日本产业损失就超 6600 亿日元，持续一年更是要亏掉 2.6 万亿日元，直接拉低 GDP0.43 个百分点，汽车、半导体两大支柱产业摇摇欲坠，日本政客再不找点 “突破”，根本没法向国内企业和选民交代。 这次日本捞上来的深海稀土泥，来自东京以南 2000 公里的南鸟岛海域，官方宣称储量达 1600 万吨，镝、钇等关键元素够全球用数百年，听着确实吓人，可扒开数据看，全是纸面富贵。 日本出动的 “地球号” 钻探船，光是伸到 6000 米海底的扬泥管就花了 120 亿日元，整个试采作业持续一个月，最终只抽上来 35 吨泥，提取出 70 公斤稀土，折算下来每公斤稀土成本高达 12 万美元，是中国陆地稀土开采成本的 150 倍，而国际市场稀土均价不过 1000 美元一公斤，这样的成本，别说商业化应用，就算日本政府全额补贴，企业也用不起。 日本海洋地球科学技术厅自己都承认，南鸟岛偏远偏僻，运输和处理泥浆的成本远高于直接进口，哪怕技术成熟，成本也是陆地矿的 10 倍以上，短期根本没有商业化可行性。 更关键的是，深海稀土泥的提取难度，比陆地矿难上百倍。6000 米深海相当于 550 个大气压，设备故障风险极高，这次试采就多次出现管道堵塞、泵机停机的问题，所谓的 “成功捞泥”，不过是小规模技术验证，离大规模开采差着十万八千里。 而且深海泥里的稀土元素分布极散，富集度远低于陆地矿，日本至今没有掌握高效分离提纯的核心技术，中国的串级萃取工艺全球独一份，能把稀土纯度提到 99.99%，日本就算把泥全捞上来，也没法高效分离出可用原料，最后还是要依赖中国技术，所谓的 “提升自主性”，不过是自欺欺人。 日本的深海稀土计划，早就不是第一次喊口号了。2012 年发现南鸟岛稀土泥，2019 年高调宣布启动开发，2022 年只在 2500 米浅海完成小规模试验，2024 年的深海试采因英国设备交付延迟推迟到 2026 年，每次都是高调造势，实际进展拉胯。 日本政府嘴上说 “大胆投资”，可财政早就不堪重负，国家债务占 GDP 比重超 260%，2026 财年国债利息支出就达 31.3 万亿日元，占年度预算四分之一，还要提前兑现防卫费 GDP 占比 2% 的承诺，上千亿美元军费砸向军工，根本拿不出持续投入深海开发的资金，所谓的 “加速推进”，不过是用财政窟窿填政治作秀的坑。 小林鹰之的喊话，本质是选举政治的套路。2026 年日本面临大选，高市早苗内阁支持率持续下跌，经济衰退、产业困境、民生压力层层叠加，执政团队急需一个 “突破性议题” 转移视线。 深海稀土捞泥，正好成了最好的道具，政客们把技术验证吹成产业突破，把成本畸高的试验吹成 “自主希望”，就是为了告诉选民和企业，政府正在解决稀土依赖问题，至于能不能落地、什么时候能用，从来不在他们的考虑范围内。 日本企业界心里也清楚，深海稀土远水解不了近渴，丰田、本田依旧在疯狂囤积中国稀土库存，半导体企业依旧在申请中国出口许可，所谓的 “深海突围”，不过是政客们的自我安慰。 日本政客们高兴得太早，捞上来的不是稀土宝藏，而是一堆成本畸高、难以利用的深海泥，所谓的 “重要一步”，不过是选举造势的一步，离真正摆脱稀土依赖，还差着几十年的路。 日本的资源困境，从来不是靠深海捞泥能解决的，政客们与其画饼造势，不如正视现实，放弃对抗思维，回到正常的经贸合作轨道，可在右翼执政的当下，这样的选择，显然比从深海捞稀土还要难。