近日，G4京港澳高速岳阳龙湾至长沙广福段扩容工程土建施工中标候选人公示正式发布，这条贯通湘北的交通"黄金走廊"即将迎来历史性的"双倍扩容"时刻。

作为国家南北交通大动脉的关键节点，京港澳高速湖南北段自2002年通车以来，已默默承载了二十余年的车流压力。数据显示，2021年该路段平均日交通量已突破3.5万辆，长沙段高峰时段更是飙升至日均7.8万辆，远超四车道设计承载能力，成为节假日湖南高速最著名的"堵点"之一 。此次79公里的改扩建工程，将把原有双向四车道拓宽为双向八车道，设计时速保持120公里，路基宽度增至42米，相当于为这条"血管"植入了更粗的"主动脉"。

全线共规划8处互通式立交，其中龙湾、荣家湾等6处为原位改扩建，长乐、福临2处为全新建设，如同8个精准布局的"进出闸口"，将大幅提升沿线岳阳县、汨罗市、平江县、长沙县的交通通达性 。项目估算总投资127.16亿元，建设工期4年，预计2028年建成通车，届时岳阳至长沙的通行效率将实现质的飞跃 。

此次中标公示标志着岳长段扩容工程即将进入全面施工阶段。此前，临岳段已于2026年3月实现全面开工，耒宜段正全力冲刺2026年底通车目标 。随着湖南段5个扩容项目分段推进、次第开花，一条贯穿全省的双向八车道高速大通道正在加速成型，将为长株潭都市圈与岳阳省域副中心城市的联动发展注入强劲动力，也为长江经济带与粤港澳大湾区的互联互通提供更坚实的交通支撑。