越南明明握着一张地理牌，怎么打着打着，反而把自己打尴尬了？
这几年东南亚的局面，真有点像小区门口那家常年排队的早餐店，谁能把路修顺、货运顺，谁就更吃香。
中老铁路一通，老挝直接从“陆锁国”变“陆联国”，昆明到万象的货跑得更快，绕路的时间省了一大截，越南北边那点“中转优势”一下就没那么好使了。
再看平陆运河，广西这边以后出海更顺，不用老盯着海防港那条线，钦州港、北部湾一带的货流也更灵活。
越南之前总想着在铁路合作、股份安排上多拿点，路子没谈拢，结果现在看，真有点把机会推门外的意思。

它一边想靠地理位置卡别人，一边又不愿意把路修成真正的合作通道，最后就容易两头不占便宜。
更别说现在南海那边的小动作，也换不来多少实打实的红利，热钱来得快，底气却不稳。
说白了，想左右逢源没问题，但要是总想着自己多捞一点，别人可不会一直站原地等你。
你觉得越南这步，是走稳了还是走偏了？