小米汽车今日发文科普其背后的物理原理，并解释了为什么一定要在赛道上去打磨这些“看似用不到”的极限能力。

文章表示，试探极限边缘，是为了日常的安全保驾护航。在纽北跑出的圈速成绩，只是自动驾驶算法在高动态极限工况下迈出的破冰一步。

据文章讲解，在环境极其严苛、天气变幻莫测、信号极其恶劣、高下落差近300米的“绿色地狱”里去煎熬小米的系统是因为在极限赛道上锤炼出的动态模型、高频扭矩分配和毫秒级救车能力，最终都会在产品迭代中，逐步下发到每一个普通用户的量产车上。小米汽车的终极目标，是让用户在日常用车中，万一遇到暴雨积水、冰雪路面打滑等极端工况时，车子的底盘和智驾系统能像一位常驻的“幽灵专业赛车手”一样，做出正确决策，把车辆重新拉回可控范围之内。