钱江晚报
6月27日的杭州，格外热闹。
梁静茹、周传雄、王铮亮、袁娅维……四场演唱会同时在黄龙和奥体两大片区唱响。这也是杭州首次“四馆齐开”。
据不完全统计，有超8万名歌迷来到演唱会现场，对于出行以及周边交通来说，经历了一次“大考”。
记者盛锐/摄
22时20分，伴随着《情歌》的收尾，梁静茹演唱会落下帷幕，三万余人开始有序散场。
记者注意到，现场安保人员提前入场，并组成人墙，引导场内观众分流退场。
在主入口以及周边道路都能看到民警引导车流、人流。尤其是在斑马线两侧，提醒的“警笛声”不断，让行人快步通过斑马线。
记者注意到，大部分观众选择了地铁出行，或骑自行车回家。
大约30分钟，黄龙片区的客流明显下降，基本散场结束。
“我们原来以为人会很多，没想到来了一辆空车，站台上一片欢呼。”市民许女士刚刚坐上地铁，她一开始还担心会不会拥挤，在纠结要不要骑自行车往后走两站再坐，“没想到保障非常到位，点赞杭州。”
记者盛锐/摄
“今天算上周边的歌迷，我们前期研判预估演唱会和周边将有10万人。”作为杭州公安交管警卫机动大队一中队副中队长，王凯是每一场大型活动背后不可或缺的交通疏散“总导演”。
这次首次“执导”四场演唱会，王凯却格外平静——因为从杭州亚运会之后，每周都有2至3场万人以上的大型活动，已经成为常态，“演唱会的数量逐年增加，我们预估2026年全年大大小小的演唱会数量之和，将超过100场。”
而在目前杭州已经举办过的大型活动中，单日流量纪录是2025年3月25日世界杯预选赛，当时的观赛人数突破7万人。
通过这百余场大型活动，王凯和同事们总结出一套系统性的交通组织方案。
“演唱会最大的特点就是，超过一半的歌迷都来自外地。”王凯介绍，在活动开始前，杭州交警就会提前和主办方沟通，发布出行提醒，建议歌迷朋友尽可能选择“交通枢纽+地铁”的出行方案；对于自驾出行的歌迷，也建议在远端停车，通过“P+R”的方式前往演唱会现场，避免通行时间过长或者停车难等问题，影响观演体验，“我们也会提前一周左右的时间，发布相关交通提醒，形成多次宣传，引导歌迷绿色出行。”
王凯提到，经过两年多的宣传引导，目前更多的歌迷朋友选择绿色出行，“据不完全统计，绿色出行的占比增加了10%左右。”
当然，最重要的还是进场和散场时的交通组织管理。
“我们会根据演唱会的人数，设计交通组织方案。同时，依据即时人流、车流，调整周边交通组织措施。”王凯介绍，以此次四馆同开为例，客流的高峰主要集中在梁静茹以及周传雄的两场演唱会，举办时间预计为19:30—22:30，“我们的组织措施也会聚焦在开场前一小时，以及散场前半小时至散场后一小时。”
以黄龙体育中心体育场为例，杭州交警会对最近的黄龙体育中心站和黄龙洞站周边进行交通管理，对接体育场方面启用地下行人通道，确保地铁出行人员的安全和效率。
王凯也提到，随着演唱会场次的增加，交通组织措施也在不断优化和迭代，“我们希望尽可能减少交通管理措施实施的时间，同步减少对社会面车辆通行的影响。”
比如位于奥体片区的飞虹路。随着观众出行习惯的改变，以及交通精细化管理后，飞虹路从原来的全段双向管控，调整为分段单向管控，“交通组织调整的时间，也从原本进场前两小时左右，逐渐缩短至开场前30至45分钟左右。”
“大型活动交通安保工作需要细致和耐心，也需要大量时间和精力去加强对接和协调落地。”王凯说，每一场演唱会的圆满散场，都离不开每一位市民和观众的配合，“感谢大家的支持和理解，希望未来可以一直‘合作愉快’！”
潮新闻记者盛锐通讯员郑熠炯
