哈梅内伊葬礼当天，伊朗驻华大使在北京宣布：霍尔木兹海峡收费安排中，会给中国“特殊待遇”
观察者网消息，7月4号，哈梅内伊葬礼的当天，伊朗驻华大使法兹里在北京表示，德黑兰未来在制定对过航霍尔木兹海峡船只收费事宜时，将会给予中国“特殊待遇”。

法兹里是在北京举行的世界和平论坛上说的这番话。他的原话是：“我们肯定会对中国给予特殊照顾，因为中国是友好国家。我们应该对友好国家给予特殊待遇。”那些在困难时期坚定支持伊朗的国家，“我们一定考虑给予特殊待遇”。

但他没有具体说明这些“特殊待遇”到底包含什么。是费用打折？是豁免部分收费？还是单独开辟VIP通道？目前都还是未知数。

不过，多家媒体报道提到了一些可能的方向。包括更高等级的费用减免、专属安全航线、简化背景审查，以及通过政府间外交谈判达成的豁免协议。中国船舶还可能优先使用伊朗指定的安全航线。
法兹里特别强调了一点：伊朗收的是“服务费”，不是“过路费”。他解释说，霍尔木兹海峡属于伊朗领海范围，收取服务费符合国际海洋法。这笔钱用于保障航行安全、船只导航和环境保护。这些费用“在其他水域或航道也会征收”。

他说，在美国和以色列对伊朗发动长达四个月的战争后，霍尔木兹海峡已被视为“国家安全”问题。伊朗正在与阿曼合作，就海峡制定新的管理安排。

法兹里还反问记者：“为什么伊朗此前长期免费开放霍尔木兹海峡，现在却要收费？这个问题你们得问美国人，为什么他们攻击了一个本来安然无恙的和平地区？”

这话说得在理。2月28日美国和以色列对德黑兰发动军事打击后，伊朗事实上关闭了霍尔木兹海峡。全球近20%的原油和液化天然气海运供应被切断，能源价格一度飙升。直到美伊6月签署临时和平协议后，航运才逐步恢复。根据协议，在60天最终谈判期间，船只免费且安全通过。但60天后怎么办？伊朗现在给出了答案——收费。

伊朗方面估计，如果对海峡收取安全、环境等服务费，每年能带来400亿美元的收入。这笔钱对战后重建意味着什么，不用多说。

但美国不答应。美国国务卿鲁比奥6月23日明确表示，美方不会接受伊朗在霍尔木兹海峡征收通行费或其他费用。特朗普多次表态称伊朗的收费行为“不可接受”。美方还把伊朗负责海峡管理的“波斯湾海峡管理局”列入制裁名单。

海湾阿拉伯国家也坚持认为，伊朗和阿曼无权对这条水道收取任何费用。可有一些欧洲国家已经私下接受了现实——船只通过海峡可能需要支付某种费用。但他们要求伊朗和阿曼不得基于船只国籍搞区别对待。

伊朗偏偏就要搞区别对待。友好国家特殊待遇，敌对国家禁止通行，北约国家高额收费。这就是伊朗的态度。

更有意思的是时机。7月4日，哈梅内伊的国葬正在进行。来自中国、俄罗斯等国的高级别代表团出席仪式表达慰问。何维副委员长率领的中方代表团刚刚抵达德黑兰。法兹里同一天在北京宣布给中国特殊待遇。这个时间点选得精准。

就在法兹里表态的前一天，7月3日，中国外交部发言人郭嘉昆在记者会上回应霍尔木兹海峡通航问题，表示霍尔木兹海峡是用于国际航行的海峡，尽早恢复海峡安全、自由通行符合各方利益。中方愿同有关国家和国际社会就此保持沟通。

伊朗听进去了。不仅听进去了，还直接给出了回报——“特殊待遇”。

霍尔木兹海峡承担着全球近五分之一的石油海运供应。中国是全球最大的石油进口国，每天经过霍尔木兹海峡的油轮里有相当一部分是往中国开的。如果伊朗对海峡全面收费，中国航运企业的成本将直接飙升。可现在伊朗说了——给中国特殊待遇。

具体怎么个特殊法，细节还没出来。但法兹里把话说到这个份上，意思已经够明白了：中国在伊朗最困难的时候没抛弃它，现在伊朗要用实际行动回报这份情谊。