土耳其要感恩？先厘清当年过往再说

没想到“瓦良格”号航母都买回来快三十年了，改造成“辽宁”舰也已经十几年，不知道怎么土耳其最近又开始惦记上了。表示这艘航母是他们当年“让给”中国的，还说如果没有土耳其，这艘航母就无法抵达中国，认为咱们应该对土耳其“感恩”。最近看到大量土耳其媒体和个人在社交平台这么说，我不知道咱们又触动了对方哪一根敏感神经，又突然想起来快三十年之前的事。有一点没错，那就是当年如果他们不放行博斯普鲁斯海峡，这艘航母就无法回国。但这并不是免费的，当时土耳其百般刁难，咱们为此承担高额滞留开销，并达成多项合作约定，最终在希腊担保下航母才得以通过。本身就是博弈交换，而且对方当年狮子大开口，就这样他们还想让别人“感恩”。

感恩？土耳其这算盘打得我在北京都听见了。

1999年，咱们花2000万美元买了瓦良格号。结果刚拖到博斯普鲁斯海峡口，土耳其直接关门。理由？船体太大，会撞桥。可“库兹涅佐夫”号比它还大，照样过得去。明眼人都知道——背后站着美国。

这一卡，就是502天。

每天拖船费、港口费8500美元。土耳其趁机开出天价要求：索要10亿美元风险保证金。瓦良格才2000万，保证金要求数额悬殊，还列出20项苛刻条件，要求每年输送200万人次游客前往当地，转让火箭炮技术，叠加滞留产生的各类开支，整体付出代价十分高昂。

这哪是“让”？这是绑票式趁火打劫。

咱们咬牙达成旅游开放、经贸合作相关约定，高额保证金方案最终借助外力化解——希腊挺身而出，以国家信用担保，才让瓦良格2001年11月通过海峡，2002年3月抵达大连。

这叫“让”？这叫抓住航道优势漫天要价。

更恶心的是——2023年土耳其大地震，咱们第一时间输送大批救援物资。结果呢？被部分舆论批“不够诚意”。2018年土耳其抛出2800亿高铁大单，我方完整交付图纸方案，最终竞标订单花落德国西门子。图纸就那么搁置，前期投入付诸东流。

土耳其媒体现在嚷嚷“感恩”。感恩什么？感恩当年被刻意刁难抬高通行成本？感恩赈灾援助饱受非议？感恩完整方案落地后项目旁落？

我们不妨想想——三十年河东，三十年河西。当年咱们外汇储备不充裕，海军刚起步。如今呢？辽宁舰、山东舰、福建舰三舰齐发。土耳其自研6万吨航母，设计参考辽宁舰，拦阻索核心技术至今无法自主攻克。

谁该感恩谁，心里没数？

礼尚往来——可土耳其历来只想着索取，极少兑现对等回馈。

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