由于维斯塔潘在银石赛道的事故后，FIA国际汽联或将禁用“Macarena”尾翼
👉 FIA国际汽联将与红牛和法拉利车队的技术负责人会面，以确定他们是否能够确保尾翼，未来不会再出现问题。
👉 车队可能被要求采取额外的安全措施，以确保尾翼不会再发生故障。
👉 然而，鉴于这些事故，另一个极端方案是禁用这些尾翼。
👉 考虑到其他车队（包括迈凯伦）也在寻求类似的低阻力尾翼解决方案，它们的使用很可能会变得更普及，因此现在禁用或在2027年之前禁用它们或许是合理的。F12026F1英国大奖赛
由于维斯塔潘在银石赛道的事故后，FIA国际汽联或将禁用“Macarena”尾翼
👉 FIA国际汽联将与红牛和法拉利车队的技术负责人会面，以确定他们是否能够确保尾翼，未来不会再出现问题。
👉 车队可能被要求采取额外的安全措施，以确保尾翼不会再发生故障。
👉 然而，鉴于这些事故，另一个极端方案是禁用这些尾翼。
👉 考虑到其他车队（包括迈凯伦）也在寻求类似的低阻力尾翼解决方案，它们的使用很可能会变得更普及，因此现在禁用或在2027年之前禁用它们或许是合理的。F12026F1英国大奖赛
