真是一场没有硝烟的屠杀。

看看奔驰，刚刚在中国热腾腾地把纯电GLC长轴距版给端了上来。

从发布会的气氛能看出，这可能是奔驰今年新能源转型的“全村的希望”，号称是奔驰史上最智能、最懂中国市场的电动车。

预售价最低线定在可怜的29.99万。。。

我猜，奔驰的管理层为了敲定这个价格，抓心挠肝，头发都薅掉了不少。

心理线被硬生生被逼到了30万以下。这一点儿不奔驰。

要不是因为国内这令人窒息的“卷王”竞争，换在以前，这豪车肯定像罗永浩一样：40万以下我是你孙子。

更耐人寻味的是，这场新车发布会偏偏撞上了奔驰交出的一份“扎心”成绩单：

2026年第二季度，奔驰在华销量暴跌30%，直接跌破10万辆大关；

上半年总体稍好，才跌了28%。。。勉强过了20万辆。

照这个节奏下去，奔驰2026全年总销量能不能摸到40万辆都得打个问号。

要知道，2020年奔驰在中国的巅峰销量可是77.4万辆，如今直接腰斩。比中国房价跌的还快的，只有奔驰的销量了。

真是久违了，奔驰的季度销量居然能跌到10万辆以下。

现在国内不少造车新势力，一个季度卖得都比这位巨头多，这就相当尴尬了。

更扎心的是，就在今天，蔚来ES8五座版也要发布了。在BaaS电池租用模式的加持下，那价格估计能把“性价比”三个字直接拍你脸上。

不怪蔚来，他们不过是把奔驰逼入墙角的众多内卷黑手之一罢了。

只能说，这场面，简直就是血。流。成。河。