太生猛，科威特被揍怕了。
7月26日，科威特通过叙利亚国家通讯社公开发声，严厉谴责胡塞武装近期对红海商业航运的一系列袭击，尤其点名了7月25日沙特运营船只NCC MASA在红海航行时遭袭、船体轻微受损的事件，科威特称这些行为违反国际法，直接威胁全球海洋安全和贸易秩序。胡塞这次动手，标志性的变化不是打了多少艘船，而是打击对象从过去那种以色列关联或西方背景的船只，直接扩大到了沙特自己运营的船，这意味着红海危机从代理人骚扰正式升级为直接掐沙特能源出口的脖子。要知道，因为霍尔木兹海峡本身就承压，沙特目前大量原油、成品油都得靠红海沿岸的延布港往外运，曼德海峡就是它的第二条命，胡塞这一刀下去，等于明摆着告诉利雅得：你那条备用命脉，我也照样打。科威特它之所以跳得比谁都高，是因为海湾国家心里都门清，红海要是长期半封锁，全球超70%亚欧集装箱船已经被迫绕行好望角、单程多花10到14天、燃油消耗涨32%以上，这种成本最终会顺着供应链传到每一个老百姓头上。我个人的判断是，胡塞现在玩的是以攻逼谈，用海上封锁换政治和经济筹码，但这一步棋风险极大，因为沙特联军已经空袭了荷台达的胡塞军事目标，双方多年来首次正面交火，也门随时可能重回全面战争。所以别看NCC MASA只是船体轻微受损、船员安全后继续航行这么轻描淡写，它背后撬动的是红海航运风险不可逆地整体抬升，这可能才是科威特深夜发声、海湾国家集体紧张的真正原因。

胡塞红海袭击 科威特袭击 沙特科威特 科威特遇袭