5 米 3 的车长，3 米轴距，大六座布局，2+2+2 独立座椅。全系标配激光雷达和全场景 NOA 智驾，4 档 Hi4 混动四驱。20 万的车给到这个配置，确实没什么可挑的。
老车主叠加"长城一家人"权益，入手价能到 19 万。据说订单转化率至少 60%，月销过万应该没什么悬念。
说实话，20 万这个价位，能把产品力拉到这个程度的不多。长城这次是真的想走量。
长城 H10 上市了，20 万出头的起售价。简单说下这车。 5 米 ...
长城 H10 上市了，20 万出头的起售价。简单说下这车。
5 米 3 的车长，3 米轴距，大六座布局，2+2+2 独立座椅。全系标配激光雷达和全场景 NOA 智驾，4 档 Hi4 混动四驱。20 万的车给到这个配置，确实没什么可挑的。
老车主叠加"长城一家人"权益，入手价能到 19 万。据说订单转化率至少 60%，月销过万应该没什么悬念。
说实话，20 万这个价位，能把产品力拉到这个程度的不多。长城这次是真的想走量。
5 米 3 的车长，3 米轴距，大六座布局，2+2+2 独立座椅。全系标配激光雷达和全场景 NOA 智驾，4 档 Hi4 混动四驱。20 万的车给到这个配置，确实没什么可挑的。
老车主叠加"长城一家人"权益，入手价能到 19 万。据说订单转化率至少 60%，月销过万应该没什么悬念。
说实话，20 万这个价位，能把产品力拉到这个程度的不多。长城这次是真的想走量。
