2006年，德国人想用11亿元，收购曾为神舟飞船造过轴承的洛阳轴承，当时洛轴欠债24亿，连工资都发不出，洛阳国资委差点签字，但中国轴承工业协会却坚决反对，因为“洛轴被外资拿走会威胁国家安全。”

消息一出来，整个行业都炸了锅。

第一个跳出来说"不行"的，是中国轴承工业协会。

2006年7月3日，轴协紧急上书中国机械工业联合会，副理事长郑如辰的话斩钉截铁："参股可以，整体收购绝对不行"，为啥？就一个理由——洛轴要是被外资拿走，国家产业安全就悬了！

有人可能会问，一个造轴承的，至于吗？还真至于。

洛轴是"一五"时期苏联援建的重点项目，成立五十多年来，一直是中国轴承行业的“扛把子”，它的核心技术直接关系到航天、军工、铁路这些关键领域，甚至神舟飞船上的那些关键轴承，就是洛轴造的。

你想想，这么一家厂子，要是被外国人整体买走了，那不等于把工业的"关节"亲手交到别人手里吗？

轴协还说了句大实话：过去这么多年，"市场换技术"的路子，基本都没成功过，不能再拿洛轴去交学费了！

反对声越来越大，最终，引起了高层的重视。

国家五部委组成联合调查组，专门赶往洛阳去查这件事，多方压力之下，舍弗勒也软了，表示不一定非要100%控股，LYC品牌也可以保留，但整体收购这事儿，最终还是黄了。

后来，洛轴这口气缓过来之后，反倒越干越精神，产品继续给神舟、嫦娥、天宫这些国家大工程配套，如今，都已经在冲击创业板上市了。

可现在回头再看这件事，还是挺后怕的，11亿在当时，看起来确实是一笔救命钱，但真要是把洛轴卖了，丢掉的，可能就是整个高端轴承产业链的自主权。

有些东西，真不是用钱就能算清楚的。

轴协那句"参股可以，整体收购不行"，划的，其实就是一条底线——对外开放，不等于把家底都送出去，关键领域的饭碗，必须端在自己手里！

后来，洛轴不仅活过来了，还越做越好，也算是用事实证明了，当年顶住压力没卖，是对的。
【lm】