德比斯说要是赛事方不限制张雪机车的节气门到85%，而是能调节到100%，那比赛就没有悬念了，张雪机车必定次次拿冠军。这是德比斯在最近接受采访时的原话，乍听之下，我感觉德比斯真是懂得人情世故，这分明是在恭维张雪嘛。但是当他说完整个事情的始末之后，我才发现，德比斯根本不像他外表表现的那样是个老实人，他其实是一个非常有远见和充满智慧，以及分析判断能力非常强的一个人。
据德比斯自述，早在2024年年末，他就在法国电视台上看到过张雪的采访。那个时候他并不知道自己往后会跟张雪有这么多的交集。但是当他看完张雪的采访之后，德比斯就根据自己的判断下了一个结论，说张雪往后一定会闯出来，一定会成功。张雪在采访的最后结尾说了一句话:2024年申请进入wsbk比赛，2025年争取比赛拿到前五的名次，2026年拿冠军。因为张雪在说这段话的时候，配上了有点很夸张的手势，所以当时德比斯看了之后印象深刻，还被张雪的动作搞笑到了。
然后这只是生活中的一个小插曲，时间很快就来到了2025年6月份。这个时候的德比斯穷困潦倒，已经很长时间没有车队联系他参加比赛了。
当时的情形是车手数量大于车队，可供车队选择的车手实在是太多了，如果车手自己不去争取，基本可以说就要失业了。
当时埃文兄弟车队在招车手的时候，有近20名车手主动报名竞争，包括德比斯和卡苏洛以及后来的61号车手恩居（又名昂库）也在内。
当时埃文兄弟车队还是雅马哈机车的卫星车队（卫星车队是指车队老板自己出钱，向机车品牌厂家买车，经过跟厂家的协作和技术改造，拿积分站台参加比赛），对车手来说，能做雅马哈的机车手是梦寐以求的事情。
但情况有变，埃文兄弟车队准备更换机车品牌，想选择跟中国的张雪机车合作。
众多车手听说后，几乎没有愿意骑中国摩托车参赛的，纷纷做鸟兽散。但是德比斯却并没有先入为主的认为中国的摩托车就一定不行，而是深入查阅了张雪机车的所有资料，包括张雪曾经创立凯越的经历。再加上德比斯之前在电视上看过张雪的采访，他认为富有激情的张雪有机会。
而之所以德比斯做这么多的资料调查，是因为他不是二十岁时候的年轻车手了，他没有试错的空间了，因为年龄不饶人。他想到的是，要么不选择，选择了就不后悔，一条道走到黑。
所以他还是不放心，专门跑到埃文兄弟车队去查看张雪机车，他把整个机车发动机全部拆解一一查看，就连发动机的制造方式也去多方打听了解。
这还不够，当他听说张雪机车的老板张雪会亲自对接机车，进行技术改造流程的方方面面，而且非常尊重德比斯，说他是赛车手，对赛车技术改造最有发言权。只要他提出来的问题，会全程合理跟进解决。
所以这个时候，德比斯彻底放下心来，决定加入张雪机车的厂队了。
但是德比斯有点想当然了，因为双方合作是双向选择，他选择同意加入张雪机车厂队，但张雪还没同意呢。
最后的结果是，埃文兄弟车队把留下的几位车手召集起来进行了一场比赛，谁能骑着张雪机车胜出，谁就做张雪机车的赛车手。毫无疑问，当时做了大量功课的德比斯赢得了比赛。
就这样德比斯加入了埃文兄弟车队，正式驾驶张雪机车开始了wsbk的新征程。
而成绩很快出来了，在2026年wsbk第二站比赛中，德比斯获得了双冠王。
当时德比斯并没有多么激动，因为他说，这是在意料之中的。因为他在加入张雪机车之前，是在杜卡迪卫星车队，当时他给杜卡迪车队和厂家提了很多机车需要改进的地方，但结果得到的回复是，问题随便提，但改是不可能的，因为车就是这样，你只能适应。
但是当他换成张雪机车后，他提的任何一个问题，车队包括老板和张雪都非常重视，每一次都全部按照德比斯提的要求进行改进和优化了。
那在德比斯看来，整个团队如此协同，夺冠只是顺理成章的事情。最后的结果也应验了德比斯的判断。
所以说哪有什么随随便便成功，都是在背后下了大功夫做了努力之后的结果。只是这个努力在人后，没有人看到而已。