中国政府深思熟虑同意印尼延期还款。

2026年9月8日，印度尼西亚财政部长普尔巴亚透露，经过重组谈判，中国同意将货款期限延长至80年，极大的缓解印尼的偿还压力。

不得不说中国的格局不一般。

在雅万高铁的投资中，中国国家开发银行提供贷款45亿美元贷款支持（原先期限40年，在今年调整到80年）。

这样印尼方面的偿还贷款的压力会轻松很多。

说白了雅万高铁投资太大，短期内无法回本，考虑到印度尼西亚的财政实际情况，最终同意货款延期，每年固定收取利息这样更稳妥一些。

印度尼西亚当局将进行股权重组，中国的持股比例40%不变，印尼方国家机构（财政部下属融资管理机构或者印尼投资管理局）收购项目60％股权，并负责偿还项目未偿贷款，股权变更将在今年9月中旬完成。

印尼股权这样调整也是好事，相当于印尼国家层面兜底了该项目。正是由于看到印尼拿出了态度和行动，中国也是想着与印尼长期合作共赢。延期还款降低风险，利息每年收取，还可以合作后续大型基建项目。

东南亚首条高铁雅万高铁也安全商业运营超过1000天了（2023年10月17日正式商业运营），也标志着中国高铁技术成功布局东南亚。

目前印尼员工已经担任司机、维保、客运、安全、管理等关键岗位，中国完成了技术转移和人才培养，双方都受益。

对于中国来说投资这么大并且在短期内还无法收回的成本的情况下，出发点就是基于长远考虑来看，也将极大提升中国的高端基建影响力。

何况雅万高铁是中国高铁技术成功输出的标杆，也是给东南亚乃至全球打了一个完美的样！
雅万高铁