坦克300虎克之路官图发布，计划国庆节前正式推出

坦克300虎克之路今天官图发布了，前后硬桥版本正式定名，计划国庆节前上市。这台车说白了就是给重度越野玩家准备的“原厂改装车”，普通版那个前双叉臂悬架改到35寸轮胎基本就到头了，虎克之路直接换成前后整体桥，塞进40英寸大脚，悬架行程多了大概30%，过交叉轴的时候轮子能咬着地面往上爬，不用像普通版那样一悬空就得靠锁硬拽。

尺寸也跟着涨了，车长4886mm，轴距拉到3010mm，接近角41°，离去角34到36°，离地间隙249mm。动力有2.0T和3.0T可选，3.0T V6加48V轻混，265kW、500牛米，配9AT。三把锁、分时四驱、低速四驱扭矩放大2.48倍、坦克转弯这些硬货都堆上了。

不过话说回来，硬桥这东西是双刃剑。越野的时候确实猛，但铺装路上过减速带后桥弹跳明显，高速变道侧倾也比普通版大，80km/h以上方向盘轻微抖动是正常现象，不是车有问题，是结构本身的物理特性。油耗也别指望低，3.0T版本市区堵车奔着14个去，还得加95号油。

所以这台车不适合大多数人。如果你只是喜欢方盒子造型、偶尔走走烂路，普通版坦克300更合适。

但如果你真的会去爬石头、跑重度穿越，又不想自己改车后面对年检和质保的麻烦，虎克之路就是官方给你的一条合法路径。它注定小众，但意义在于验证了原厂硬核越野车这条路能走通。最终值不值，就看定价有没有诚意了。