徐兰高铁郑州至徐州将在11月开工进行提速改造，这次是达速改造工程，不是新建、不是扩线，是既有线软件+系统升级，解锁原本预留的350km/h设计时速。


郑徐高铁（郑州东—徐州东），当初建设标准就是350km/h无砟轨道，但通车后长期限速310km/h运营。2026年9月24日发布施工总承包、监理招标，项目正式落地筹备，计划2026年11月正式开工进行升级，总工期为18个月，2028年4月30日全线竣工。主要改造内容是对列控、通信、信息等系统系统升级，对灾害监测、供变电、电力系统更新，而轨道、桥梁、车站土建全部不动，要求2026年12月31日前完成改造+联调联试。


改造完成后，郑州至徐州段线路可以常态化跑350km/h。郑州东↔徐州东标杆列车，预计压缩10分钟以上。同时上海、南京去往郑州、西安、兰州方向的长途高铁旅行时间同步缩短。

郑徐是陆桥通道咽喉，改造完成后，郑州—徐州—西安整条徐兰通道统一350km/h标准，消除郑徐段310km/h的瓶颈，提升长三角往返中原、西北大通道的通行能力。