冷知识，苏州确实“过分了”最新的在建高铁是穿城市的，建在地下的
地下不走高架，是规划时特意选定的方案：苏州工业园区一直是前瞻预控，之所以不建高架改走隧道，官方给出的理由很直接 —— 高铁穿城而过会产生噪声和振动，会干扰沿线居民生活，以及半导体、生物医药这类工艺精密的企业生产；高架还会阻断城市功能组织、破坏城市空间景观。
这条隧道就是 "苏州东隧道"
- 全长约 15.57 公里，被誉为"中国城市高铁第一隧"- 设计时速 350 公里，- 隧道北端进口在园区京沪高铁北侧，南端出口在吴中区长浜路南侧- 下穿 3 条铁路、2 条地铁、多处河流湖泊和市政道路
