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他让汽车减重30%、车企省2.5亿|专访香港理工大学讲座教授林建国

林建国,英国皇家工程院院士、欧洲科学院院士、曾任英国帝国理工学院材料力学系主任、现任香港理工大学工程学院工业及系统工程

林建国,英国皇家工程院院士、欧洲科学院院士、曾任英国帝国理工学院材料力学系主任、现任香港理工大学工程学院工业及系统工程学系讲座教授。

他是世界上最早运用成熟数学方法,来模拟、预测、控制金属成型过程的学者之一。他和团队开创了“热成型淬火”(HFQ®)技术,广泛应用在汽车、航空航天、轨道交通等领域,满足对零件性能、减重及结构复杂的需求。

《问答神州》专访林建国教授,凤凰卫视中文台12月22日晚20:30首播。

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14年攻坚!破解铝合金易碎难题

金属轻量化技术让车企省2.5亿

吴小莉:20多年前,据说是你和工业界在谈事情的时候,你突然意识到金属轻量化是未来全球的热点,你当时看到了什么?

林建国:2002年前后,我刚刚进入金属成型这个行业,这是个应用非常强的领域,我就在考虑以后做什么,往哪个方向发展?我觉得这个问题的答案一定从公司、从企业里面来,所以当时就访问了很多的企业,比如飞机制造公司、钢铁公司,还有汽车制造公司,我就感觉到未来的金属轻量化,特别是轻金属里的成型工作是一个非常难、大家都想做,但是做不了的。我就想在这上面,在大学里面,我们是不是能够起一个点,产生一些新的工艺和新的方法,把这些别人做不到的东西做成?

当年2002年的时候,我到一个汽车公司,汽车公司的老板拿着两个车门内壁,一个是钢做的,一个是铝合金做的,两个重量差40%,钢做的车门内壁就是一块板,铝合金做的车门内壁是分成了好几块,然后用激光焊接焊在一起的。

吴小莉:为什么要分成好几块?

林建国:这也是当时我提出来的问题,你为什么要分成好几块?他讲的是,因为铝合金因为非常脆,用一整块板做不成。他说用那一套模具,他们做了好几年,试了各种各样的铝合金,各种方法他们都没有做成,认为这一套模具花了几十万英镑没有用了。我当时说,你把这个模具给我留着,我想想办法看能不能做出来一个一体成型的。从那开始,当时2002年,我花了14年的时间,2016年给它做出来了。

HFQ® 铝合金一体化车门内板

吴小莉:这就是你的热成型淬火技术的来源吗?

林建国:对。这是给我最大的一个启发,后来工业界不断地提出新问题,我也继续做出了一些努力。

吴小莉:研发金属轻量化的历程,你是这样走过来的,在全球范围内是不是还有其他团队在做类似的项目?

林建国:世界上也有其他的人在做,但是往往很多人是解决以前的问题,比如弯曲挤压这个问题,别人都在想怎么把直的东西弄弯,世界上有100多个专利都是在做这个方面,但是我想的是我能不能做出来就是弯的。

铝合金一体成型汽车A柱

吴小莉:你们的方法能够带来什么好处?

林建国: 一是便宜了,二是我们可以做出来更复杂的零件,这给设计上面提供了一个,我们叫“自由度”。像以前是5个零件,我们现在可以设计成1个零件。对于汽车行业来说,当时一个汽车公司的老板讲的是,如果用了我们这个技术,一个新车型的开发,可以省2.5亿。

吴小莉:你们正在设计全铝合金的汽车,它能够减重多少?

林建国:重量上面可以减轻30%,大约节能20%~25%左右,二氧化碳减排1/3。

吴小莉:也要平衡一下,它的价钱成本怎么样,它的安全性又怎么样?

林建国:安全性没有问题,在设计上面已经保证了它的安全。在价钱上面,他们算了一下,一开始会高,但是它用油少了,耗电少了,在开了3年到4年之后,就会赚了。

2016年,林建国和他的团队在数百次试验后,为路特斯(莲花)汽车公司设计的第一块整张全铝合金车门内板生产成功。

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火箭“克克计较”的秘密

轻一克多行驶12英里

林建国:这个是铝合金航空座椅。

吴小莉:也就是我坐飞机的时候,有的时候坐上的就是你们设计的。

林建国:应该是,在欧洲用的很普遍。

吴小莉:那它的特殊性在哪里?

林建国:它是一个高强度的铝合金,7000系列的,正常的情况下,一敲就碎了,就像玻璃一样的。我们是用一种模具,在一种特殊的条件下,不到一秒钟就成型了。

吴小莉:它为什么可以不碎?

林建国:中国人说,要趁热打铁。从理论上来说,我们把它加热到了一定的温度,这个材料它要做一种固溶处理,做固溶处理的时候,我们找到了一个窗口,在这个时间它就变得特别软,可以把它成型,成了以后再把它变硬。

吴小莉:那别人会脆的原因是什么?

林建国:他们找不着这一个窗口。

吴小莉:我们刚刚看到的是汽车、航空领域的应用,航天技术更需要轻,你们的技术可以帮助什么?

林建国:对航天来说,铝合金用的数量非常非常大,运载火箭主要的课题都是铝合金做的。当时我们做的项目是支持航天一院的,用在运载火箭的储箱上。

吴小莉:一般我们都说“斤斤计较”,但你说在航天技术上面其实是“克克计较”。

林建国:是的。当时总工程师跟我说,轻一克可以多行程12英里。

吴小莉:效果很显著。

林建国:对。所以这一克很重要,火箭能打多远与重量有很大的关系。

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林建国:科学是把钱变成纸

技术是把纸变成钱

吴小莉:2008年,你在帝国理工大学时,就做了金属塑形的研究团队,那个团队在英国是最大的,后来在英国政府的支持下,有8个国家的团队来合作,所以能够很快地完成研究、终试、实验,帮助了很多的企业,当时为什么能够在英国形成这样的氛围?

林建国:2008年我去到了帝国理工,前一年2007年的夏天,我收到一个邮件,他们请我到帝国理工那边吃个中午饭,我也知道没有免费的午餐,去了以后,他们就邀请我加入帝国理工,当时我讲的是你们不做这方面的研究,但他们当时说,你来了我们就做这方面的研究了。

所以这也给了我一个启发,我们首先要聚人,把人才聚到一块去,才能做事;另外一个就是聚势,你要做什么东西?当时我们定了一个策略,70%的精力放在应用研究,30%的精力放在理论研究,在这种情况下,我们给很多公司解决了很多问题。

我们谈科技,科学和技术,我的理解是,科学是你拿了很多的研究经费,最后对这个问题有了深入的理解,理解了以后写成文章在国际杂志上发表,这是把钱怎么样去变成纸;另外一个问题,技术是什么?我们找出一个解决方案,然后能够通过终试、小批量生产、大批量生产为社会产生价值,这就是从技术上面把这个纸再变成钱,这样子就循环起来了。批量生产当中又不断地出现新问题,又给我们科学上面带来新的课题。

形成这么一个势以后,后来就有很多公司找到我们。在研究组里面,我们成立了4个研究中心,2个联合实验室,这些方面的资助全部是由公司来提供的。

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放弃英国三十载事业回国!

林建国:香港新型制造业藏巨大潜力

吴小莉: 你是在英国读书、工作了三十几年之后,决定回国,来到了香港理工大学,为什么?

林建国: 当时香港理工大学极力邀请我回来,我觉得他们很真诚。另外现在世界上有一个趋势,就是怎么把应用科学做好,香港理工大学是香港做得最好的一个大学。它的科研基础很好,做应用上面又做得最强的,这和我就比较吻合了。

吴小莉:我们知道香港的产业发展经过了几次转型,从刚开始传统工业非常兴盛,到了以服务业为主,现在又希望新生产力的工业能够发展。这个时候你又回到了香港,你说过,在香港新型制造业是有潜在的可能,是什么样的潜在可能?

林建国:第一个是香港各大学都重视科研成果的转化,前30年大家主要是发表文章,重视了以后,就给每一个老师都提出来一个新的问题。比如香港理工大学,近一段时间在不同的地区建了十几个研究院,目的就是想把科研成果转化到不同的企业里面去。

同时香港也有一些新的技术在这个地方产生,产生了以后,有很多技术适合于当地孵化,比如说我们做的这个成型,我个人感觉微成型在香港就非常有市场,很多电子产品的微成型,比如计算机、手机壳等等,还有里面的一些小螺丝,各种各样的东西。

吴小莉:这方面有高科技的技术,但是用地、用产不用太多。

林建国:是的,用的很少很少。香港政府也做了很多努力去振兴工业,给了很多各种方面的政策,就像30年前的内地一样,甚至比内地的更优惠。

吴小莉:但是我知道你仍然面临香港发展工业最大的问题,土地的问题,你现在有大型的实验室好像还没落定。

林建国:最近两个多月,我们做了很多的调查,去了很多的工业园,大家说土地很缺,但是同时也有很多的工业园可以使用。因为当时在1980年代的时候,香港制造业非常发达,它的这些制造业移到内地,移到其他地方去了,但地还在。

吴小莉:如果要提出建议,你觉得香港还可以做什么改进?

林建国:发展工业这上面,用电、用能源的费用,要与民用有一种区分。比如在内地或者国外,白天用电和晚上用电的价格就不一样,民用电和工业用电也不一样,但香港现在都是一样的,有一些政策上面可能要做一些调整。

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“生化环材”专业是“天坑”吗?

吴小莉:很多人觉得,“生化环材”专业是一个“天坑”,未来的就业很难,以你的经验来说,现在“生化环材”还是“天坑”吗?

林建国:我个人不认为材料是一个“天坑”,很多人对材料有误解。其实我们在生活当中,所有的东西都与材料有关系,比如穿的衣服是布匹、吃的饭是食材、飞机、汽车等等都是各种各样的材料做成的,用处非常非常的广。

但是这个材料怎么处理?我举个简单例子,你在市场上买一条鱼,然后加上一些微量元素,就是说葱、姜、蒜、盐等调味品,然后用不同的制作方式,可以煮、蒸,加工出来这个产品,你把它放在市场上面卖,看人们的喜爱程度,看能卖出来多少钱,但是卖的这个人他也要懂材料,也要知道这个材料是怎么做出来的,才能把它卖出更好的价钱,所以这一路都与材料有关系。

吴小莉:我问个实际上的问题,当时说是“天坑”的原因,是因为就业面比较窄,现在社会中如果是读材料科学的学生,他们的就业方向是什么样的?

林建国:举个例子,我在帝国理工学院工作时,很多学生是学材料的或者学机械的、设计的,但是大约有15%的学生毕业以后,做金融、做投资,他们也需要懂材料。他需要这方面的专业知识,才能做好这个事。

吴小莉:也就是说,其实不是很狭隘地说,学材料一定要做研究或科研。

林建国:对。大学是一个基础的教育,他懂了材料以后,可以做很多与材料相关的东西。

吴小莉:你会对你的硕士、博士研究生的教育背景有要求吗?

林建国:我不在意。我的博士生有学材料的、机械的、自动控制的,还有学数学、做管理的。

吴小莉:在你们攻克的题目当中,这些跨学科的知识是很重要的。

林建国:非常重要。现代科学发展到这一步,不是哪一个单一科学能够解决的问题。

制作人:韩烟

编导:张澜涛

编辑:金芃