坐拥32艘核潜艇，我国却没有核动力航母，为何官方还说没技术瓶颈

法国近日宣布，将建造一款新型核动力航母，并将其命名为自由法国号。其长度可达310米，排水量接近8万吨。

法国又开始造核动力航母了，我们还在用常规动力航母。我们的核动力航母，到底在哪呢？

外界普遍推测，我们目前正在建造的004型航母，大概率就是核动力的，有望在2030年前下水。有人甚至乐观猜测，这艘航母最早甚至有望在2026年底就下水！

后一个说法略显夸张，004型下水还需要几年的时间，但大家已经迫不及待地想要和它见面了。公众尤其关心的，就是这艘航母会叫什么。

其实，中国的舰艇命名是有一整套规定的。航空母舰以及级别类似的舰艇，都是以省级行政区划来命名。比如现有的三艘航母，分别是辽宁舰，山东舰和福建舰。另外还有大型的两栖攻击舰，也是如此，比如安徽舰、海南舰、四川舰等。

也就是说，004型航母，也将以某个省或者自治区、特别行政区、直辖市来命名。当然，已经被使用过的名字，是不会再用了，所以只能从其余的省级行政区里选择。

另外，选择省级行政区也不是随便选的，不同的舰队有不同的区域。比如北海舰队，取自华北、东北、西北等十四个省级行政区，辽宁舰就是代表；东海舰队采自华东，另外还包括新疆；南海舰队则取自华南以及西南。

当然，这个规则也不是绝对的，也有一些例外。比如山东舰按规则似乎属于北海舰队，实则属于南海舰队。但我们还是要按现有规则推测，004型航母归属哪个舰队，则极有可能从对应省级行政区选择命名方式。专家普遍认为，004型大概率隶属于南海舰队，那么广东、海南等省均有机会入选，甚至有人建议直接叫“台湾舰”。

接下来大家最关注的话题，就是004型到底能不能用上核动力？我们早在上世纪70年代就有核潜艇了，经过几十年的发展，核潜艇数量据外媒推测已达32艘，怎么研究核动力航母还这么难呢？

对于第一个问题，我国官方始终没有正面回应。不过，外界普遍推测，中国最晚在005型航母上就能使用核动力，004型为核动力的概率也相当高，官方的回应虽然不直接但也比较积极。

与常规动力航母相比，核动力航母拥有近乎无限的航程。只要定期更换燃料，就能一口气环球巡航好几个月。其富余的功率，还可以支持更多电磁弹射轨道，更强大的雷达系统。可以说，两种不同动力的航母，是质变的跨越。

既然核动力航母这么好，我国为什么不早点研究？坐拥几十艘核潜艇，难道不能把这些反应堆搬到航母上用吗？

实际上，核潜艇和核动力航母，完全不是一个量级的。

我国的核潜艇相关数据长期保密，据外界推测，排水量在6000吨至11000吨之间。而核动力航母，正如我们开篇所说，“自由法国”号都有8万吨，美国现役核动力航母更是10万吨起步。如果我们研制核动力航母，外界推测数据在10~12万吨之间，是核潜艇的10倍以上，使用的核反应堆不可同日而语。

法国的“戴高乐”号航母，就是用核潜艇的反应堆造出来的，结果就是各种作战性能被全面“阉割”。其排水量仅有4.2万吨左右，连美国航母的一半都没有。由于甲板太短，加速距离有限，其上的飞机甚至不能把油加满，否则就有可能飞不起来。

以美国最先进的A1B反应堆为例，其热功率可以达到700兆瓦，每艘福特级航母都是双堆并联。每天的电力消耗，就能达到一座中小型城市的水平，不是核潜艇的反应堆能轻易达到的。

为了产生足够的功率，核燃料的丰度一定要足够高。目前美国的核动力航母使用的是90%以上的武器级高浓缩铀，法国的“戴高乐”号K-15反应堆不足20%，中国著名的小型模块化核反应堆玲龙一号则不足5%，核潜艇据推测也不超过10%。

浓缩铀本身就是一个难题，其丰度越高，控制难度也呈几何级数增长，带来的是一系列技术难题。由此可见，想搞定核动力航母的“心脏”，确实没那么容易。

那多放几座核反应堆，不行吗？

当然不行。核反应堆占据的空间虽说比常规燃料少，但规模也不小。并联太多，严重挤压航母空间，还会导致航母的速度严重受限。航母的速度进而会影响飞机的起飞，进而导致核心战斗力受损。强行堆叠小反应堆，还会导致冷却回路复杂化、辐射屏蔽难度激增、维护空间不足等问题。总之，个中难度绝非简单的加法式增加，而是指数级的。