奥迪刚刚发布了全新第三代Q7，以美版为例，Q7搭载2.9升涡轮增压V6发动机（德国只有3.0升V6柴油发动机），0-60英里/小时的加速时间是4.8秒，SQ7则配备4.0升双涡轮增压V8发动机，0-60英里/小时只需3.7秒。

Q7的最大功率是429马力，峰值扭矩为599牛·米，SQ7可以输出591马力和800牛·米，两款车的最大拖拽能力均为3493公斤。但是这次的升级远不止动力，空间更宽敞、技术更先进、更加豪华，外观也焕然一新。

新款Q7采用巨大的八边形一体式进气格栅，两侧是独立于日间行车灯的头灯组。格栅下方是带有扩大网状结构的进气口，增强了视觉宽度，而隆起的轮拱进一步强化了气场，后轮拱逐渐收窄至更高的D柱，使车顶线条更加平直，从而增加了车内空间。

车尾部分，OLED尾灯搭配贯穿式光带，可根据需要显示不同图案，包括在紧急制动等特定情况下显示警示符号。车头和车尾均配备了可发光的四环徽标，灯光技术是新Q7的一大亮点，它还提供全球首创的高级转向信号系统，可以将转向信号投射到地面，让行人和骑行者更容易判断车辆的转弯意图。

车尾下半部分使用了大量亮黑色塑料饰板，降低高大SUV的视觉厚重感，而SQ7则在后保险杠下方集成了仿扩散器造型和四出排气。常规Q7可选S line外观套件，增加多处暗色装饰、红色刹车卡钳和更具运动感的轮毂。

Q7提供四种样式的轮毂，尺寸从20英寸到22英寸不等，SQ7则有三种样式，直径可选22英寸或23英寸。为了提升操控灵活性，全轮转向系统可与自适应空气悬架搭配使用，这套悬架可使车身降低62毫米，方便乘客上下车。值得一提的是，新车还提供电吸门。

美版和英版Q7标配是三排座椅（其他国家标配两排），可选六座或者七座，所有座椅均可电动调节，如果选择六座布局，第二排采用独立船长座椅。运动座椅Plus选装项在头枕内加入了照明功能，车辆上锁或解锁时会点亮，与标配的动态交互灯联动。

主要的交互方式依然是奥迪MMI全景显示屏，空调控制包括出风口调节都集成在这里，出风口改为电子调节，好在音量旋钮仍然保留了实体按键。其他配置包括两个带冷却功能的无线充电面板、全三排USB-C接口，以及足以容纳大号Stanley杯的杯架。

音响方面，新款Q7有了大幅提升，Bang & Olufsen的选装系统通过头枕扬声器和前排座椅内的振动器提供所谓的“4D音效”，能够随音乐节奏产生振动。这套22扬声器、1360瓦的系统采用Fraunhofer Symphoria技术，追求极致音质，振动功能也可单独关闭。

抬头看，奥迪也跟上了在玻璃天窗上加入发光图案的潮流。2027款Q7的天窗对头部空间的影响更小，用户还可选装可调光玻璃车顶（采用PDLC聚合物分散液晶技术），让天窗颜色匹配车内氛围灯，或者分成九个区域变为不透明状态，车辆锁车后会自动变暗以防止外人窥视。

奥迪表示，标配的镀膜夹层玻璃无需传统遮阳帘，因为它能阻挡超过99.5%的紫外线。另一个值得关注的配置是可选装的内置行车记录仪，可自动或手动录制，保存事故前后各30秒的画面。为保护隐私，录像存储在用户自备的SD卡中，而非云端。

新款Q7比以往更加实用，也更有趣。新Q7可以学习特定的泊车操作，然后在监控下自动完成，最多可记忆五种泊车路线。新款Q7还为车道保持辅助系统提供了两种强度等级，而SQ7则配备了全新的限滑中央差速器，与新一代RS 5类似。

从设计、科技到安全性、舒适性和性能，2027款Q7和SQ7看起来都比以前更好。在德国，奥迪Q7起售价为87,900欧元。