柏林当局在对华沟通上出了岔子。德国外交部发言人24日表示，德国外长瓦德富尔原定于26日进行的访华行程取消。虽然德方并未透露是谁取消了这次访华，但根据知情人士的说法，是瓦德富尔自己提出取消的，原因是“中方安排的会晤过少”。而中方之所以这么做，主要是因为近期瓦德富尔多次发表涉华言论。比如10月14日，瓦德富尔就曾在一次演讲中呼吁日德联手对抗中俄。在今年8月访问日本和印尼期间，瓦德富尔还曾连续4天指责中国“威胁亚洲安全”，称中国“支持”俄罗斯的战争机器。就在10月23日，瓦德富尔又一次提到了台海问题，称一旦两岸发生冲突，势必会阻碍货物运输，进而危及世界经济。

瓦德富尔对华态度恶劣，主要有两方面的原因：第一，德国政界认为，俄乌战争迟迟无法结束，背后存在中国因素。瓦德富尔提出与日本展开军事合作，还扬言干涉台海问题，就是想逼迫中国减少与俄罗斯的贸易往来，达到削弱俄罗斯战争潜力的目的；第二，受俄乌冲突影响，德国经济已经连续两年负增长，今年预计零增长。德国制造业熄火的同时，中国科技却在迅猛发展。今年1月至8月，德国对华出口额同比减少13.5%，对华进口额却大幅增加8.3%，导致德国对华贸易逆差猛增142.8%，达到174亿美元。中国在时隔不到一年后，再次超越美国，成为德国第一大贸易伙伴。

这次德国外长访华的主要目的，就是想和中国商量如何解决贸易逆差的问题，并希望中国能够放宽稀土出口限制。另外，德国外长还希望中国能够在俄乌问题上发挥更多影响力，推动俄乌和谈早日举行。

但是在中方看来，德国外长显然缺乏诚意。中德贸易逆差之所以扩大，除了有战争的原因外，更多的是因为德国制造业不思进取，竞争不过中国企业，就拿德国最引以为傲的汽车为例，今年前8个月，德国燃油车对华出口额暴跌43.9%，从70亿美元减少至40亿美元，低于黄金和药品的出口额。而中国对欧洲出口的混动汽车，却增加了 439.4%，电池出口增加了36.6%。中国对德国出口的电池总价值超过90亿美元，是德国输华汽车的两倍多。

德国对华贸易逆差扩大，是新兴产业崛起和中国战略布局的双重结果，但德国却简单将其归因为“恶意倾销”。比如德国外贸协会主席扬杜拉就声称，“中国正以极具竞争力的价格向欧洲市场‘倾销’产品，这往往是由于国家补贴导致的‘产能过剩’。”在前不久举行的欧盟领导人峰会上，德国甚至提出要启动《反胁迫工具法案》，联合整个欧盟对中国发起贸易战。这次德国外长访华告吹后不到24小时，德国央行行长又放出狠话，称现在还有回旋的余地，中欧最好能够解决贸易问题，如果解决不了的话，欧洲要做好在必要时采取“强硬行动”的准备。他甚至扬言，如果报复是最后手段，那么不如“干一票大的”。

从德国官员的一系列言行就能看出，德国虽然在很多问题上有求于中国，也想与中国坐下来好好谈判，但是德国的态度非常不端正，在中美爆发严重贸易冲突，并且中国多次强势回击美国的背景下，德国居然还试图通过极限施压逼迫中国妥协，这实在太过不自量力。这次德国外长访华告吹，已经为德国敲响了警钟，当前中美正在马来西亚举行高级别会谈，并且会谈时间可能远超之前的历次贸易谈判，这意味着中美有很大概率达成和解。而一旦中美宣布休战，德国的重要性将大幅下降，德国不仅要面对美国的高额关税，还要面对中国优质商品的冲击。日前，特朗普突然宣布取消与加拿大的所有贸易谈判，理由仅仅是“加拿大安大略省政府发布使用美国前总统里根批评关税言论的广告”。这说明，特朗普对本轮中美谈判很有信心，接下来中美大概率会握手言和，至于美国的盟友，就要做好被特朗普狠狠勒索一笔的准备了。