11月1日，沃尔沃官方发布了11月份购车优惠政策，其中刚上市不久的XC70明显加大了促销力度，而这又引发了背刺老车主的抱怨。有网友指出，沃尔沃此举是硬生生地把“忠实粉”首批车主当“韭菜”割了。沃尔沃XC70上市刚刚满月，为何出此败好感败口碑的下策？

刚提车几天又便宜1万多

根据沃尔沃官方11月1日发布的促销政策，今年11月1日至11月16日，购买指定车型限时享受优惠政策，其中XC70限时参考尊享价26.99万元起（与之前没有变化），限时权益增加了免费终身保养。值得注意的是，沃尔沃宣布自11月1日至11月30日，全品牌到店置换限时补贴15000元起。

沃尔沃XC70上市之初发布的购车权益，其中置换补贴政策是：本品置换补贴15000元，异品置换补贴5000元。在这里我们不难看出来，沃尔沃XC70的置换补贴条件明显宽松了，也就是说任何品牌汽车置换购买XC70都有15000元的补贴，也可以理解为变相降价了1万元。

沃尔沃XC70新的购车政策引起了网友们的热议。一位网友称：我是昨天提车的，一次保养都没送，今天新消息说免费终身保养，我天都塌了。还有网友说：提车才过去几天，又便宜1万多，把我们前面买的当韭菜。

11月2日，一位黑龙江沃尔沃XC70新车主网上发帖称，10月31号交款，今天车刚提出来就发现沃尔沃厂家新推出活动，之前的厂家补贴从5000元变成了15000元，并且增加了终身保养的权益。该车主咨询网友这种情况是否能进行维权。

对于众多网友的吐槽，第一车道拨打了沃尔沃的官方电话10108666。接电话的客户服务人员称，已经了解到这个情况，沃尔沃每个月的促销政策都会有变化，希望客户能理解。客户服务人员称，能否享受11月的政策以开具发票日期为准，对于那些交了订金但没付款的客户，可以与销售人员具体协商。

变相降价的背后

沃尔沃XC70新车上市刚满月就变相降价背刺老车主，的确有些匪夷所思。沃尔沃XC70上市之时，第一车道并不看好它的定价，按照沃尔沃的一贯风格，想到它不久会降价，但是实在没有想到降价来得如此之快。如此背刺车主败好感的行为，不到不得已谁也不愿意做，沃尔沃XC70变相降价的背后恐怕还是来自销量的压力。

9月26日，沃尔沃汽车XC70上市，官方曾宣称上市20天订单超3730辆。除此之外，我们一直没有看到官方发布的任何销量相关信息。查阅第三方平台的销量数据，只能看到沃尔沃XC70上市后首周的销量是500辆。沃尔沃目前销量最好的是XC60，月销维持5000多辆的样子，综合判断，XC70首月销量应该不到3000辆。

对于沃尔沃XC70的定价问题，第一车道曾撰文进行分析。虽然网上一直有沃尔沃XC70是“换壳领克08EMP”之说，但是它的配置却不如领克08EMP。从配置上看，领克08EMP标配了HUD系统和AR实景导航，XC70则是选配。作为豪华品牌，XC70入门款的前后排座椅均没有通风加热功能，领克08EMP则是标配。领克08EMP的内饰、智能配置都领先沃尔沃XC70一大截，挂上沃尔沃的标能有10万元的溢价？

目前燃油XC60的市场成交价已经到了25万元左右，XC70作为中大型新能源SUV，尺寸和级别更高，26.99万元的起售价与XC60高度重叠。二者比较起来，作为新能源的XC70在功率、扭矩都更大的前提下，却比油车XC60的加速更慢，而且载重量比也少了100公斤。XC70的性能还不如XC60，如果卖得比X60贵就难以让人买单。

最大的问题是营销策略

正如我们上述分析，沃尔沃XC70这款车性价比并不明显，购买这款车的人不看重性价比，更多是出于情怀和对沃尔沃品牌的认可。沃尔沃XC70上市刚满月就变相降价，除了给第一批信任沃尔沃的车主带来伤害外，第一车道认为更多的还是对沃尔沃品牌形象的损伤。

这几年沃尔沃在中国江河日下，第一车道认为最大的问题不是车本身，而是营销策略。长期以来，沃尔沃在中国市场一直以“骨折大促销”闻名。回顾沃尔沃的过往，每次的新车上市价格都定得很高级，结果坚持不到半年就降10多万元，给人的感觉就是沃尔沃新车定价虚高不保值，所以销量越来越差。

第一车道认为，市场营销乏术，过度依赖“安全”标签，是目前沃尔沃市场营销的最大问题。就拿XC70来说，当市场主流趋势正在发展800V快充、城市NOA、AI大模型等新技术时，沃尔沃对这款车的营销仍停留在传统的安全和豪华上，在新能源时代这无异于刻舟求剑。

就安全方面来说，XC70最低配就是前后排侧气囊，前排主气囊，前排中央气囊，但是很多国产品牌不仅有这些，有的甚至后排还加了中央气囊，膝盖处还有气囊。在安全结构上，现在国产很多车用料动辄就是各种高强度钢，或者铝合金底盘，比起安全来一点都不输沃尔沃。

如果说起核心技术，在新能源时代，沃尔沃在三电、智能等方面有什么拿得出手的技术吗？前几年，曾有车圈大佬说，当产品不行的时候就要靠营销了。对沃尔沃XC70这款车来说，产品力与竞品相比没有优势，而营销又没有跟上新能源时代的发展，现在又闹出变相降价背刺老车主的戏码，虽然自称“豪华超混第一车”，但前景实在难以看好。