华为在软硬件研发、制造领域拥有无可比拟的实力，自从牵手赛力斯开始，华为就真正以轻资产方式切入汽车制造。经过数年发展，华为终于联合国内主流车企打通了覆盖主流车型、中高端商务、家用、行政车系“五界”，华为鸿蒙智驾真的要让马路上的车都用上华为技术?!
如今华为技术公司已经联合赛力斯、北汽新能源、江淮汽车、奇瑞汽车和上汽展开整车制造，并分别命名车系为问界、享界、尊界、智界和尚界。这些品牌覆盖了中大型轿跑、SUV、MPV等车型，他们都无一例外地使用了华为全栈智驾解决方案，当然这也是中国唯一一家整合生态系统。
不过随着华为持续推进品牌拓展，“界”系列新车型不断出新，而且大都集中在30万上下的水平，让不少消费者感到困惑。华为鸿蒙智驾的摊子铺得太大了，怪不得华为前移动终端CEO余承东都表示资源已经纷纷不过来了，这可是拥有超过3000名工程师的一个单元，要覆盖这么多家造车厂进行技术方案论证、现场应用与辅助，的确忙不过来。
但在过去，余承东曾经亲口表示，希望未来中国马路上的车都用上华为鸿蒙智驾。虽然这一目标还是稍显远大，但华为凭借着强大的生态整合能力正一步步向前迈进。（图片引用自网络）
