作为开了3年车的老司机，前阵子跑了趟1200公里的高速长途，途中经历的小惊险让我彻底醒悟：原来长途前的车辆检查，真不是“多此一举”，而是保命的关键！今天就以第一人称，跟大家分享我踩过坑才总结的3个必查项，新手老司机都别掉以轻心。

1. 轮胎：高速上的“保命基石”，真不能瞎凑活

以前跑长途，我总觉得“轮胎看着没破就没事”，直到上次在高速上听到“咚咚”的异响，靠边检查才发现右后轮胎压只剩1.8bar，胎面还卡了块尖锐石子，差一点就爆胎了！现在每次长途前，我都会花5分钟做3件事：用胎压计测胎压（按车辆B柱标注的标准值调整，满载可略高0.1-0.2bar）、用手摸胎面看有没有裂纹、鼓包或嵌入异物，再检查一下备胎的胎压和千斤顶是否完好。

别觉得麻烦，高速上轮胎出问题，车速120码的情况下，哪怕是小漏气都可能引发失控，尤其是雨天或夜间，后果不堪设想。有次跟朋友结伴出行，他因为没检查轮胎，半路爆胎撞上护栏，车子修了2万多，幸好没人受伤，这事儿至今想起来都后怕。

2. 刹车系统：关键时刻能“刹住”才是真安全

作为每天通勤都要走盘山公路的司机，我对刹车的重要性深有体会，但以前跑长途总忽略检查刹车。直到有一次，连续下坡后刹车踏板变得软绵绵，减速效果明显变差，当时吓得我赶紧打开双闪，慢慢靠边停车，等刹车冷却后才敢继续走。

现在长途前，我都会做两个简单检查：一是启动车辆后，轻踩刹车感受踏板是否有异响、卡顿，或行程是否异常；二是查看刹车油壶的油位，是否在“MAX”和“MIN”之间，油色如果发黑就赶紧更换。另外，平时保养时也会让师傅检查刹车片厚度，低于3mm就及时换，别等磨到极限再处理，高速上刹车失灵可比轮胎问题更致命。

3. 油液+灯光：细节里藏着大安全

油液和灯光看似是小细节，但长途路上出问题，真能让人叫天天不应。有次跑高速，因为出发前没看机油尺，结果跑了一半机油报警灯亮了，前不着村后不着店，只能叫救援，花了几百块不说，还耽误了大半天行程。

现在我养成了习惯，长途前必查“三水一油”：玻璃水（高速上挡风玻璃脏了，没玻璃水太影响视线）、冷却液（防止发动机过热）、刹车油（前面说过），还有机油（冷车状态下拔机油尺，油位在上下限之间即可）。

灯光检查也不能少，毕竟高速上视线差，灯光就是“语言”。我会绕车一周，逐一检查近光灯、远光灯、转向灯、刹车灯、示廓灯和雾灯是否正常工作，尤其是刹车灯，万一坏了，后车根本不知道你在减速，很容易追尾。上次就遇到过一辆车刹车灯不亮，在隧道里急刹车，后面两辆车连环追尾，幸好我反应快，才没撞上。

跑高速长途，图的就是安全顺畅，花15分钟做这3个检查，比任何“开车技巧”都管用。作为开了3年车的老司机，我真心劝大家：别心存侥幸，车辆的安全状态，就是你和家人的“定心丸”。希望我的这些真实经历，能帮大家避开坑，每次出行都平平安安～