近日，某博主爆料小米YU7车灯因集成式而无法单独更换灯泡，损坏后需花费6566元更换总成，引发热议，“设计太坑人”的质疑声不断……

小米YU7车灯总成

传统车灯换个转向灯少则仅需几块钱，多则也就几百，而小米集成式设计将光源、散热、智能控制模块高度整合，损坏后维修费用高达6566元，确实丧失了单独维修的便利性，大大增加了维修费用。这种设计让超保后车主面临“小故障大开销”的风险，与大众对维修经济性的期待形成落差。

博主视频中提供的报价表

小米YU7的车灯融合了ADB自适应远光、180度辅助照明等功能，夜间转弯能主动补盲，632纳米超红光尾灯穿透力比普通红光强30%，雨雾天安全性显著提升。这种“感知+照明+交互”的集成化，或许也是当前车灯行业的发展方向——星宇、华域视觉等头部企业均在发力类似的智能灯组技术，随着相关维修技术成熟，后期维修成本有望进一步降低。

汽车智能化从来都是取舍的艺术。小米集成式车灯在安全科技与维修便利降低成本间的平衡，或许仍有优化空间。从目前来看，高度集成化并非最佳方案，理性更多从用户角度来考虑，但从行业趋势看，这种以集成换性能的尝试，也是国产汽车从“功能满足”向“体验升级”迈进的缩影。如何在技术创新中兼顾用户成本，才是企业需要破解的真正课题。

比亚迪秦的车灯更换