一觉醒来，风向大变！连美国都“失算”了！就在3月10日，在断交七年后，伊朗和沙特在中国的斡旋下，同意恢复外交关系，并重新开放大使馆。美国《华尔街日报》网站用“中东巨变！”来形容沙特与伊朗的复交，也有部分美国媒体略带酸意、失望地提到，称：“这不会让华盛顿特别高兴”。 其实这传递出来的信号很明确：中国在世界范围内的影响力越来越强了，美国《华尔街日报》称：“沙特和伊朗同意复交的协议意味着中国在美国长期主导的地缘政治地区取得的外交胜利，标志着中国在中东地区影响力的大幅提升，可能让美国在该地区的工作，如处理伊核问题上变得复杂。” 美国“商业内幕网站”则更为“直接”，该媒体在报道中表示：“沙伊两国达成复交协议，相当于对拜登竖中指。此举表明中国在中东地区的影响增加，而美国在减弱，这一协议相当于给了拜登一记耳光。” 众所周知，美元在世界上占据霸权地位的一个重要原因是因为它绑定了石油这个核心工业资源，没有美元就无法购买石油，这也导致全球石油的定价权，都被牢牢掌控在美国手中， 而这次，美国对沙特影响力的下降，证明的是美国霸权的衰落和世界秩序的重写。 其实在能源安全方面，我们一直都在努力，为什么这几年我们国家要如此大费周章地发展新能源车？一个根源性的原因，就是想要摆脱对石油资源的高度依赖！我们是一个“煤炭多、石油少”的国家，我们能依靠煤炭发电，还能依靠水力、风力发电，可以说电对我们来讲是取之不尽用之不竭的，但是石油却一直被“卡脖子”。 好在这几年，国内车企也还算“争气”，比亚迪、长安、吉利、理想、埃安这些品牌，实打实地造出了很多优秀的新能源车，比如AION V Plus，这是一台紧凑型纯电动SUV，除了常规的5座版以外，它还提供了7座版车型，空间宽敞的同时足够灵活多变，这在20万级别的车型中，是比较少见的；续航有500km、600km、702km三个版本，就算是低温的环境下都能保证续航；另外，AION V Plus搭载的弹匣电池，至今无一例自燃事故，电池整包针刺不会起火，电池安全有保证。 必须要承认的是，在燃油车领域，我们确实技不如人，但是到了新能源车时代，自主品牌已经走在了前列！
