基于金星大气侵蚀的研究 碰撞的第二个影响是行星大气层中挥发性物质的损失。据认为，在陨石撞击期间造成大气侵蚀的主要机制有三种。 撞击物进入大气时通过大气压缩直接喷射大气，可能包括在爆炸中解体的空中爆炸。弹体与靶体碰撞部位上方的热蒸气羽流激波。高速喷射物与大气的相互作用；粒子被喷射到大气中，加速和加热大气分子。 对于巨碰撞，有人提出了更进一步的机制：压力波在撞击地点的对应点引起垂直地面运动，加速大气粒子逃逸速度以上。 制定了简单的参数化来估计大气损失，如能量计算或简单的几何模型。早期基于能量的考虑表明，如果撞击足够大和/或足够快，可能会造成大量甚至完全的大气损失。 考虑到碰撞的几何形状，通过将最大逃逸量限制在撞击地点与行星相切的平面上方的大气层部分，将估算值减少到行星大气层的较低部分。 其他方法依赖于对从进入大气层到蒸汽羽流的整个撞击过程进行全数字流体动力学模拟，例如使用SOVA流体动力学模拟进行的模拟。 水码模拟包含对尺寸大于行星大气层厚度的撞击体的限制。对巨大撞击造成的损失的估计大多采用切平面模型和地面运动估计。这种类型的碰撞涉及所涉及的固体的复杂的物质重新分配，并可能对大气层产生重要的后果。 大多数的研究并不直接针对金星，但通常涵盖多个机构或一般足以产生的法律，包括行星和大气质量的参数。 一般来说，质量较低的行星，如火星，比质量较大的行星，如地球或金星，更容易受到大气侵蚀，在去除行星大气方面效率相对较低。 特别是考虑到挥发性输送时，产生的结果意味着比地球和金星的简单切线平面模型损失更低。当只考虑单一事件时，较小的碰撞效率甚至更低，但空爆机制会大大增加侵蚀。 撞击造成的大气损失大部分可归因于小型撞击物群，因为它们的数量足以产生显著的累积效应。这是因为它们的大部分能量都被传送到大气层中，用来为逃逸提供能量。 理论上能造成非常有效侵蚀的巨大撞击是罕见的。它们需要正确的条件：相对于靶体较大的质量和高冲击速度。 巨大的撞击可以将50-90%预先存在的大气层。然而速度较慢、质量较低的碰撞更有可能发生，并会造成高达 20%。 早期大气层由于使用了不同的状态方程和动力学模型，模拟相对大气损失和撞击造成的排放的研究有时可能会有几个数量级的差异。
