匈牙利大奖赛排位赛落下帷幕，兰多・诺里斯凭借最后一圈极限发挥，从汉密尔顿手中硬生生夺走杆位。决战Q3 的最后时刻，诺里斯跑出1 分17 秒207，完美卡点完成制胜飞驰圈。关键时刻赛道接连出现状况：马克斯・维斯塔潘打滑、乔治・拉塞尔赛车故障停在赛道，赛道两面黄旗相继出示，诺里斯巧妙避开黄旗干扰，拿下宝贵杆位。
Q1｜诺里斯暂居榜首，阿隆索本赛季首次闯入Q2
三小时练习赛充斥着锁死、走线冲出赛道，各支车队持续摸索新车升级套件，法拉利两台赛车练习阶段表现亮眼。紧张刺激的排位赛正式开启。亨格罗林赛道素有 “没有护栏的摩纳哥” 之称，赛道超车机会稀少。想要争夺好成绩，耐心、战术思路缺一不可，最重要的就是抢占靠前发车位置。
多名常年容易在Q1 出局的车手绿灯亮起后立刻驶上赛道，博塔斯率先出场，紧随其后的是塞恩斯与阿尔本。威廉姆斯车队本周末整体处境艰难，这条高下压力赛道并不契合赛车特性。很快阿隆索登场，使用软胎跑出1 分20 秒685，设立初始标杆，全力挖掘全新升级阿斯顿马丁的潜力。不过这一成绩很快被汉密尔顿碾压，英国车手使用耐磨度更高的中性胎，率先冲进1 分18 秒区间。
法拉利车手首圈成绩因为三号弯超出赛道边界被取消，红牛两名车手顺势冲上榜单前列。维斯塔潘以0.074 秒微弱优势登顶，哈贾尔位列第三，两人均使用红标软胎。安东内利刷新成绩挤掉汉密尔顿来到第二名，荷兰车手维斯塔潘依旧守住榜首，前四名车手差距仅有百分之几秒。直到诺里斯交出惊艳飞驰圈，直接拉开超过0.3 秒优势抢占头名。
淘汰区名单不断变化：贝尔曼、威廉姆斯两位车手、凯迪拉克双车以及博托莱托都一度身陷险境，博托莱托首圈成绩同样因赛道边界违规遭到删除。车手短暂进站休整，留给危险区车手冲击Q2 的时间所剩无几。纵使安东内利全力冲刺，诺里斯依旧守住Q1 第一。一轮激烈刷新过后，贝尔曼、塞恩斯、阿尔本、搭载新套件的斯托尔、博塔斯、佩雷兹遗憾止步Q1。
Q2｜诺里斯持续领跑，安东内利惊险晋级
阿斯顿马丁原本不被看好冲击前十，阿隆索却斗志满满，想要验证升级套件真实实力，成为Q2 最早驶上赛道的车手。维斯塔潘率先做出标杆成绩1 分18 秒249。没过多久，队友哈贾尔车轮压进砂石区打滑冲上草地，黄旗亮出，他只能返回维修区调整重新出战。
赛道条件恢复稳定，汉密尔顿刷出全场排位赛至今最快圈速1 分17 秒931，车手反馈赛车依旧存有提升空间。这对于竞争对手安东内利而言不是好消息，这位年轻车手直言梅赛德斯 “轮胎调校出现问题”，赛车几乎抓不住地面。安东内利雪上加霜，有效圈速遭到删除，最后两分钟他必须全力跑出有效成绩。另一边哈贾尔顶住压力，交出干净飞驰圈冲上榜单首位。
安东内利奋力提升至第六名，勒克莱尔同样摆脱淘汰区上升至第二位，而诺里斯再度拉开差距夺回榜首。一众争冠热门顺利晋级Q3，劳森位列第十一，紧随其后是加斯利、科拉平托、博托莱托、奥康、阿隆索。
Q3｜诺里斯上演绝杀，梅赛德斯接连吃到处罚
进入决胜Q3，车手普遍选择延后出场，等待赛道状况持续改善。维斯塔潘率先完成首圈计时，成绩1 分17 秒725。迈凯伦车手诺里斯一圈强势飞驰超越维斯塔潘，但圈末出现小失误，汉密尔顿抓住机会冲上第一，领先现任世界冠军维斯塔潘0.1 秒出头。首轮飞驰圈结束，汉密尔顿占据榜首，诺里斯、勒克莱尔、安东内利紧随其后。另一台梅赛德斯赛车拉塞尔落后0.5 秒排在第七，银箭车队冲击杆位的节奏明显不及对手。
头名之争双方战术分化：汉密尔顿选择率先登场完成最后冲刺，诺里斯则刻意压到最后一个冲线。勒克莱尔没能进一步提升成绩，舞台交给诺里斯。诺里斯全力出击，跑出炸裂的1 分17 秒207，一举锁定杆位。冲刺途中他幸运避开两面黄旗：先是维斯塔潘发生打滑，维斯塔潘赛后表示赛车 “彻底出故障”；随后拉塞尔接到车队指令，在一号弯停车放弃排位，触发第二波黄旗。
排位原始成绩出炉，拉塞尔第七。但赛后处罚落地改变格局：汉密尔顿阻挡皮亚斯特里，迫使对方放弃最后一圈飞驰；安东内利触犯黄旗规则，两人各被罚退三位。最终发车顺位尘埃落定：诺里斯杆位起步，勒克莱尔第二、皮亚斯特里第三、维斯塔潘第四；汉密尔顿跌至第五。拉塞尔、安东内利两台梅赛德斯紧跟在后。
