旧时上海苏州河旁的“推桥头”

推桥头”算是旧上海的三百六十行中的一行，而如今，也许只有上了岁数的人还记得“推桥头”这一行当。苏州河是横贯上海市区的最大的河流，把上海市区分割为“浜北”和“浜南”。苏州河上有许多桥，沟通两岸的交通。以前，苏州河是苏浙进出上海的主要航道，为了确保航运，苏州河上的桥建得较高，而上海市区的土地十分紧张，苏州河上下桥的引桥又相对较短，所以苏州河上的桥都较陡，这给黄包车、三轮车、榻车、老虎车等人力车辆上下桥增添了许多困难，于是出现了一种“推桥头"的职业。浜南的十六铺一带是上海主要的码头区，近海和苏浙一带的货船大多停靠在这里，货物上岸后再分散到各市场，人力货车大多经乍浦路桥运往浜北，而乍浦路桥又是苏州河上最陡的桥，没有人相帮，重车几乎是无法过桥的，于是一有货车出现，就有人蜂拥而上，帮助推货车上桥，车主随即支付几个小钱。有时推上去了，还要帮着反向拉车，不帮着反向拉的话，下桥时这车子一下子往下冲，也是很危险的。在上世纪二三十年代，黄包车还是上海主要的代步工具，黄包车过桥也十分吃力，于是又有一帮帮助黄包车过桥的流丐守在桥头。 “推桥头”既然是一门行当，那桥头就有“爷叔”，谁要想取得推车的资格，叫过爷叔之后才能营业。桥头爷叔坐地分佣，推桥头的苦力30%以上的收入就被爷叔攫取了。 图一至七：三轮车、榻车、黄包车上桥时的推桥头 图八、九：榻车下桥时的推桥头顶车下桥