华为ads和比亚迪天神之眼智驾谁更厉害？看到deepseek的回答，我放心了！ 第一，deepseek说华为ADS堆料更猛，可以通过算法技术进行快速升级迭代。而天神之眼智驾为了控制成本，采用纯视觉方案能最大程度提升效率。 第二，deepseek说ADS能更加精准的应对“鬼探头”和一些复杂的施工道路，但弊端是出现接管的概率会更大。而比亚迪的纯视觉智驾，让车子在高速公路上有更好的平稳表现，弊端是应对城市道路时，接管频率会高一些。 第三，deepseek说虽然很多车企已经使用ADS，华为积累众多数据，但这些车企使用的各种零配件差异非常大，因此OTA很多做到统一升级，而且智驾表现也会出现一定差异。而比亚迪每年卖几百万辆车，获得的数据会更多，并且在封闭统一的生态下，很容易实现算法突破。 最后，deepseek说华为更注重高价高技术，如果追求智驾极致体验，还是选择华为ADS好一些。如果追求实用性，比亚迪是不错的选择。 deepseek的回答确实一针见血，估计很多人都认同这个观点，虽然余承东两次发文有点看不清天神之眼智驾的意思，但比亚迪智驾不如ADS确实是事实，余总向来说话都很直白，我不认为这是在吐槽友商，对此大家怎么看。
紧急情况出现让司机接管这个策略就是最大的错误，本来司机很放松的休息，你突然让司机接管，司机要是没反应你智驾就没责任了？正常情况应该是司机操作失误智驾接管吧，比如根据相对车速与障碍物距离，判断最迟刹车距离然后强制执行刹车动作才合理吧，你觉得情况不对退出智驾这就扯淡了。
鸿蒙NEXT尝鲜用户
某斯拉纯视觉最低级智驾，只用7只外部摄像头，舍不得用任何雷达，售价64000元，事故概率1起/1000公里。某迪低阶智驾，免费让大家用，事故概率1起/1万公里。某某中阶智驾，售价1万元，事故概率1起/10万公里。某为高阶智驾，售价3.5万元，事故概率1起/50万公里。请问，尊贵的车主，为了你的生命安全考虑，你准备选哪款智驾汽车？
用户12xxx49 回复 03-29 07:21
纯视觉智驾遇到这幅墙画会不会…
鸿蒙NEXT尝鲜用户 回复 03-26 01:03
特斯拉的FSD好不好用，你吹牛逼没有用！问问专业车评人陈震同学！测试时间不长，喜提7个违章罚单，驾驶证分都扣光了！
用户15xxx50
英伟达已没有好产品流入国内，能进入国内的都是流后产品。所以用英伟达做出的产品都不是好产品。因为美国和英伟达都通过卡芯片脖子不让国内做出好产品，所以结论是：用了英伟达的芯片都造不出好产品。
芽儿呦 回复 03-27 20:41
你说的有道理也没道理！国内缺高端芯片做不出好产品，他们只有高端芯片，连低端货都造不出！
最帅的pig 回复 芽儿呦 03-27 21:26
市面上最强梯队产品就是好产品，再者就算有最强算力芯片，有最强制程对现在的我们来说只是锦上添花了。
花丛里的少侠
当然是用了激光雷达的华为靠谱
鸿蒙NEXT尝鲜用户
只有摄像头，不用任何雷达，是纯视觉低阶智驾。摄像头加毫米波雷达加超声波雷达，是中阶智驾。最后再加上激光雷达的，是高阶智驾！比亚迪把这三种都统称高阶智驾是不对的！
鸿蒙NEXT尝鲜用户 回复 03-26 19:20
不能放手开不用你说我们也知道！因为现在的法规没有允许放手开车！但这不代表车子的技术不行！
用户35xxx24 回复 04-04 07:38
不能手放开是因为你不说四界车主，只有真正开的人，才知道智驾在你每天工作，业务。心力憔悴的时候，能把多少时间省出来
中空
比亚迪天神之眼会比华为智驾更快迭代，今天华为牛，但以后谁牛真不知道！
神马都是浮云 回复 04-04 18:28
豹8是，豹5可不是
结善缘 回复 神马都是浮云 04-04 20:29
安之若素
天神之眼也有雷达版本，华为也有纯视觉
非专业人士来啦
听余承东吧 断代领先 就是秒杀的存在吧
a444644197 回复 03-30 07:09
中国这种城市路况也敢用智驾，真的放心么，电动车横冲直撞，各种闯红灯，外卖小哥各种乱来，老人各种闯红灯和横穿马路，智驾该如何应对，撞上去还是停车还是绕行，各种菜鸡龟速行驶和停车，智驾真的能做出正确的判断吗
以前 回复 03-28 07:20
他说的没毛病
秋林夜雨
deepseek也是基于网络的数据信息分析得出来的结果，网络上太多误导性的信息，会导致它的分析判断出错。很明显说迪子的智驾是纯视觉方案就有问题，你难道不知道迪子的智驾方案有3个等级吗？最高等级是视觉+激光的。
狼的诱惑 回复 03-28 22:06
迪子绝不可能是纯视觉方案，超声波毫米波雷达肯定是有的
神马都是浮云 回复 狼的诱惑 03-29 08:13
迪子现在最缺的就是后台用户数据，一年销量几百万台车，后台数据海量，以后有了数据，智驾会越来越好用[滑稽笑][滑稽笑]
A风雨无阻
天神之眼分ABC，笼统的说都是纯视觉方案，也是服了！不要以为deepseek说的就全对！
老框 回复 03-27 14:33
对头！deepseek也只是根据网上“数据”给的答案，它又没有开过……
诸漏寂断 回复 03-27 16:13
笼统说高价智驾平权.更是在误导。
观沧海
有些人就是闲得蛋疼没事找事，把DS当成算命先生，到处断章取义
神马都是浮云 回复 03-29 08:18
问题是有些二臂当真了，他是真不知道ds也是海量搜索数据得出的答案？[捂脸哭][捂脸哭]
BW汪星人
方程豹8都用的华为智驾，你说谁的厉害点呢？
芽儿呦 回复 03-27 20:42
这句话值金子！可总有有装瞎！
用户16xxx65
智能车安全才是首位的，选华为是对的
努力奋斗
比亚迪会造车，这一点无敌
最帅的pig 回复 学习 03-27 20:09
是无脑喷子吗？现在不用评比了。这点已经是公认。
学习 回复 03-26 05:33
是工业垃圾车吗？现在不用评比了。这点已经是公认。
水木然
比亚迪应该和华为合作一个高端品牌！
隔壁老王
ds不是神，
用户11xxx05
一分钱一分货
一阵风
主动安全先做好在说话。
游龙戏貂蝉
垃圾天眼，别成鸡眼
悟空
我寻思比亚迪也不是没有搭载激光雷达的版本呀？为什么只是纯视觉来比？
11189
汽车我看好比亚迪和华为系，其他的真的不行
LJ
压根不能叫智驾，应叫辅助驾驶，误导人！
贵在给力
这肯定华为更牛逼！毕竟多搞了几年！技术肯定也更成熟！
ZNIN
买不起的在喷…
血色晨曦
有些公司去年还在公开说智驾是骗人的玩意，今年就突然遥遥领先了。
天王老子
未来的智驾技术一定是整车智能，绝不是只会控制油门刹车转向的智障。老司机开车的时候，会根据路况实时感受车辆侧倾角度随时调整对车辆的控制力度，车辆的载重不同、路面结构和干湿程度不同都会对车辆的转向刹车加速等有影响，老司机可以根据体感瞬间作出调节，现在的所谓智驾还差得远。想要做到媲美老司机的驾驶技术，智驾一定要收集底盘实时数据还要分析调节各项数据才能对车辆作出更强大又精准的控制力。一个标准的好司机一定具有强大的预判能力，预判能力可以让老司机遇到突发危险情况的概率远远小于新手司机和智驾。还有根据周围车辆行驶轨迹判断这个司机技术好坏，是否应该远离他或者跟随他，路边行人的动作和眼睛所看的方向有没有看到我们的车，判断他下一步有没有可能做出影响到我们车辆行驶的举动这些就更别提了，现在的智驾完全做不到。我说现在市面上的智驾全是智障，最多只能算个新手司机辅助驾驶罢了。
Aiyantsl
？abc，视觉加雷达可那个激光雷达的枪
有爱有佳
不是一个级别的东西没有可比性
故事的角色
现在的那些明明就是辅助驾驶非要吹智驾……说明书敢明确是☞智驾？
三更一勾帘下斜
不知道地平线怎么处理算法升级？