干，实在太干，昨晚的比亚迪超级E平台发布会，两小时全是干货。
主角之一就是这个超级E平台，它追求“油电同速”，兆瓦闪充直接带来了1000kW的充电功率，5分钟就能干407公里，这真的跟加油差不了多少了，1000kW的充电功率，相应的也反映新款比亚迪汉L和唐L的超强素质，全域1000V超高压架构、搭载10C充电倍率的刀片电池，最大支持1000A的充电电流，每项数据都是目前的行业顶尖，不愧是纯电时代技术新标杆。
那么有些旁友就要抖机灵了，什么一桩不建双枪充电，你看看这是什么，兆瓦闪充充电站，一桩双枪，单枪最大功率1000kW，双腔最大功率1360kW，为了降低电网的瞬时负担，还配套了储能系统，从网上放出的信息来看，这个储能电池有225度电，最大支持800kW放电，不得不说有点离谱的，备用电都这么猛。
有这么猛的补能，那搞起动力来简直没有顾虑了，汉L的电机，之前在工信部的信息中大家就看到了吧，这台TZ210后桥电机，单电机峰值功率580kW，是的没看错，这一台电机的功率就比M3P的两个电机加起来还大，最大转速30511 rpm，至于怎么实现的，讲起来确实是有点干，简短来说就是重新设计-结构加强-散热优化等等，应用到汉L这台车上，就是1100匹的综合马力和2.7秒的零百成绩，极速305.56km/h。
所以吧，光这些东西大家应该就能看出来了，汉L跟汉根本就不是一台车，这完全是一台全新的车，算是比亚迪品牌的顶点了，再回过头来看27万起的预售价，还真不贵！鸭哥聊车
