创维汽车：“我们自上市以来，没有一起交通死亡事故！” 哈哈哈，汽车圈的朋友们都蒙了，没想到一个品牌还可以这样宣传自己的汽车！ 可能很多人要不是看到这个宣传海报，在这之前，都不知道创维还居然在做汽车，因为在我们的印象里面，创维就是做电视的 或者做家电的，没想到最近他居然来劲上了，做上了汽车，但真的没几个人知道，这个企业他做汽车到底做了多久了？ 估计人人都想破圈，创维汽车也不例外，不过他们企业搞宣传的人确实脑洞很大，不知道这样的结果就是被大家骂，但是他们可能也想明白了，宁愿被人骂，也不要不被人知道！所以这波小米SU7事故的流量，他是蹭定了！ 创维造车最早要追溯到2010年，当年收购南京金龙客车时就开始布局，真正推出乘用车还是2021年改名为创维汽车后的事。今年前五个月总共卖出九千多辆，这个成绩在新能源车里确实不算显眼。 老司机们都知道，行车安全要看刹车距离、车身结构这些硬指标。创维HT-i去年在中汽研碰撞测试里拿过五星，不过测试速度只有64公里每小时，和日常高速行驶情况还是有差别。 创维现在主推的混动车型续航标称1267公里，实际车主反馈满油满电能跑900公里左右。价格倒是不贵，十五六万能拿下，比同级别比亚迪宋PLUS便宜两三万。 有意思的是创维4S店都在老家江苏铺得最密，北方省份很多地方连展厅都没有。想看车还得跨省，这对普通消费者来说确实不太方便。 懂行的都清楚，汽车安全不能光看有没有出过事故。创维全系车型用的都是磷酸铁锂电池，这种电池虽然成本低，但冬天掉电快的问题到现在也没完全解决。 现在车企宣传都爱玩文字游戏，创维说的"零死亡事故"其实只统计了自家车主责任事故。要是算上被其他车撞的情况，这个说法就站不住脚了。
