作为一名零跑C10车主，虽然已经有了C10，但是B10确实太吸引人了，9.98万

作为一名零跑C10车主，虽然已经有了C10，但是B10确实太吸引人了，9.98万元的起售价，如果算上国补和本品置换的权益，价格可以到7万多即可拿下，要知道这可是510公里的电车，这还要啥自行车，可以说性价比是拉满了的。 说到底作为消费者如果买车，最关注还是价格和性价比，B10的价格从目前来看应该是同级最具性价比的了，13万的价格就带激光雷达和8650智驾芯片的智驾车型，零跑的销售也一直稳居新能源销售榜前几名，这是消费者对零跑的认可，B10购车的权益还有利息补贴、和安装充电桩等等，补贴和充电桩这两个是比较值钱的，现在安装一套充电桩在外面找师傅安装，人工加上材料费也得花至少也得两千多了。 如果我买的话还是倾向与9.98万的舒享智驾版，因为我们这里属于5线城市了，快速路和高架桥也没有多少，所以智驾的话不是刚需，低配版本有基本的ACC+LCC也够用了，再加上现在的固态电池的技术还不是很成熟，所以买一个低配版本开几年再换固态电池车的时候也不心疼，各位车友可以根据自身的情况选择合适的版本。