宁德时代也要走华为的路子了。
宁德时代发布巧克力换电新车型,与一汽、北汽、长安、长安、奇瑞合作推出换电车型,并宣布将在年内完成30城1000座换电站的计划。
以后的汽车华为负责智驾系统,宁德时代负责电池以及换电系统,两大核心板块不再由车企自身掌握,交给更加专业的人去做。
车企可以省下大笔的研发费用,避免资源的浪费,专注于整车的系统调教。
听到这则消息,恐怕最受打击的就是蔚来汽车了,蔚来汽车一直以换电作为核心卖点,从2018年布局换电站,截止2024年一共建了3000座换电站。
宁德时代光是今年就要建1000座换电站,而且以后上面提到的5大车企的巧克力换电车型都可以进行换电,利用率大大超过蔚来,换电的车辆也一定会超过蔚来,换电站的成本也会更低。
蔚来汽车的核心竞争力将大受影响,同时宁德时代的这步棋对比亚迪这些车企也会是一个很大的冲击。
那么换电与超充谁能走到最后呢?