很多人都在说，智能辅助驾驶只有华为和其他？最近，太平洋汽车进行了问界M9，腾势N

很多人都在说，智能辅助驾驶只有华为和其他？最近，太平洋汽车进行了问界M9，腾势N9以及理想L9三款9字辈的车型的智能辅助驾驶测试，结果腾势N9独占鳌头，多维度都是稳稳的第一名。而配有4颗激光雷达的问界M9则让大家大跌眼镜，表现欠佳。

从功能覆盖率上，腾势N9跟理想L9都是全场景100%覆盖，没有出现罢工的现象，而问界M9则出现了状况，自行退出了一次。

而信号灯识别方面，问界M9也有一点瑕疵，有一组信号灯不能识别，而另外两款车型则46组信号灯都可以完美识别出来。

而在接管次数方面，腾势N9全程无接管，而问界M9接管次数高达5次，仅比理想L9少一次，而最夸张的是，问界M9安全接管多达4次，而理想L9只有一次安全接管，别的都是效率接管。从这方面来看，问界M9的表现确实差强人意。按照太平洋汽车测试人员的说法，很长一段时间，问界M9表现都很稳定，但是，某个时刻，突然像抽风了一样，会出现一些莫名其妙的行为，从而影响安全。

作为各车企的旗舰车型，这三个9之间形成了直接的竞争关系。从销量来看，目前问界M9一马当先，腾势N9作为新车型，暂时还达不到问界M9的高度。但从竞争力方面来看，腾势N9无疑是最强的，以前大家都觉得腾势N9唯一的短板就是智能辅助驾驶，而从太平洋汽车测试的结果来看，难道这唯一的短板也已经补全了？

中国第一部交换机、第一个5G基站是中兴研发的，1996年中国第一部路由器、光猫和以太网交换机是普联研发的，2001年普联卖出1.1亿路由器，占国内市场份额52%，2003年菊花才开始做路由器的。

华为智驾在很多所谓官方测试几乎都是有问题的。而独占鳌头的往往是在智驾领域没听说或者名气很少的。但是为什么在车主曝光中，往往避险成功的绝大多数都是华为的，而测试中独占鳌头的到了车主这里就要么只字不提，要么就是车主问题，又或者直接湮灭在车群里面？

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昔日年華

2025-05-05 22:36

哈哈华为智驾在各汽车平台测试没赢过[哭笑不得]因为华为没出钱，实战没输过[滑稽笑]

凌云嵯峨 回复 05-06 17:07
你米实战？你米su7分尸实战？你家军儿爹速度与激情实战？？

专遛海狗 回复 凌云嵯峨 05-06 18:09
追尾洒水车活活烧死三个人实战？

国家安全匹夫有责

2025-05-05 19:46

老百姓的眼睛是雪亮的，不是谁给的广告费多就谁是第一

用户10xxx36

2025-05-05 17:17

2025款问界M9,我五月二号从湖南株洲开到石家庄全程1284公里，除了进出高速闸口因为还没装etc需要我人工接管一下，服务区休息一下退出一下智驾，其他包括两边市区内都是全程智驾无接管，好用的很，看了十二集电视剧，途中迷瞪一会，就到了，毫无以往开长途的疲劳，我是第一次这样长时间智驾，四月27号才提车

不在旅途 回复 05-06 08:13
你不要这样说，回头隔壁的学你，出了事又说都怨华为，你们不宣传它们也不会学，也不会认为智驾真的是有真假的

大猫的天空 回复 不在旅途 05-06 17:27
人家说华为智驾好有什么问题？🐒不行别人也得夹尾巴做人？让🐒来诬陷好了，是人都能分辨的清。