小米深夜致歉!
这事儿闹得可不小!
小米SU7 Ultra的“马力门”和“碳纤维前盖乌龙”引发轩然大波。
更新版本限制马力,车主得跑赛道解锁;高价选配的碳纤维前舱盖,被指功能不实。
这就好比,你买了个高配电脑,结果发现核心配置被锁,高价配件还货不对板。
虽说小米及时暂停推送、给出改配方案和积分补偿,但诚意够吗?
新能源车疯狂卷性能,可日常真用得上吗?
性能过剩背后,是车企流量焦虑在作祟。
不过,
一刀切限速也不是办法,法规与市场如何平衡?车企又该如何守住诚信底线?大家怎么看!
小米深夜致歉!
这事儿闹得可不小!
小米SU7 Ultra的“马力门”和“碳纤维前盖乌龙”引发轩然大波。
更新版本限制马力,车主得跑赛道解锁;高价选配的碳纤维前舱盖,被指功能不实。
这就好比,你买了个高配电脑,结果发现核心配置被锁,高价配件还货不对板。
虽说小米及时暂停推送、给出改配方案和积分补偿,但诚意够吗?
新能源车疯狂卷性能,可日常真用得上吗?
性能过剩背后,是车企流量焦虑在作祟。
不过,
一刀切限速也不是办法,法规与市场如何平衡?车企又该如何守住诚信底线?大家怎么看!
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